北京时间6月14日晚9点（法国当地时间14日下午3点），2015勒芒24小时耐力赛在法国勒芒小镇的拉萨特环形赛道（Circuit de la Sarthe）落幕。经过24小时未曾停歇的艰苦鏖战，奥迪车队7号R18 e-tron quattro赛车以总圈数393圈的成绩完赛，获得季军。8号赛车紧随其后获得第4名，9号赛车第7个冲过终点线。尽管遗憾地与冠军失之交臂，但连续17次登上勒芒24小时耐力赛领奖台的斐然战绩依然彰显出奥迪品牌的卓越实力。

 

↑奥迪公司管理董事会主席施泰德教授、奥迪公司管理董事会市场和销售董事卢卡·德·米奥和奥迪公司管理董事会技术研发董事乌尔里希·哈肯贝格博士在坯房观看比赛

 

奥迪公司管理董事会主席施泰德教授（Rupert Stadler）像往年一样到现场观战，比赛结束后他第一个来到保时捷车队向获得冠军的对手表示祝贺：“这是最高水准的赛车竞速，勒芒见证了一场精彩绝伦的比赛。奥迪与保时捷作为兄弟品牌，携手为观众奉上了一场激烈而刺激的对决。我们要向所有斯图加特的同事表示最诚挚的祝贺，我们比任何人都更加深刻地理解，对于保时捷来说这场胜利是多么的来之不易。”

 

↑由马塞尔·哈斯勒（Marcel F_ssler）、安德烈·罗特尔（André Lotterer）和伯努瓦·戚路亚（Beno_t Tréluyer）组成的7号奥迪车组获得2015年勒芒24小时耐力赛季军

 

当地时间6月14日下午，第83届勒芒24小时耐力赛开始不久各组别赛车即展开激烈攻势，赛道上险象环生。比赛初期，由卫冕冠军马塞尔•哈斯勒（Marcel Fässler）、安德烈•罗特尔（André Lotterer）和伯努瓦•戚路亚（BenoîtTréluyer）组成的7号奥迪车组对领先的保时捷发起强有力的攻势，并一度保持领先位置。安德烈•罗特尔更是不断刷新圈速，将勒芒历史最快单圈成绩改写为3分17.475秒。然而第260圈时7号奥迪R18 e-tron quattro赛车因引擎盖故障不得不进站维修，从而退出了冠军争夺战，获得季军。卢卡斯•迪•格拉西（Lucas di Grassi）与队友罗伊克•杜瓦尔（Loïc Duval）和奥利弗•贾维斯（Oliver Jarvis）驾驶的8号奥迪R18 e-tron quattro赛车在著名的印第安纳波利斯弯角超车时不幸发生碰撞，最终以第4名的成绩完赛。而由菲利佩•阿尔布开克（Filipe Albuquerque）、马尔科•博纳诺米（Marco Bonanomi）和赫内•哈斯特（RenéRast）组成的9号车组则遭遇了赛车混动单元故障，最终将比赛成绩定格在第7名。

 

↑马塞尔·哈斯勒、安德烈·罗特尔和伯努瓦·戚路亚组成的7号奥迪车组目前占据世界耐力锦标赛车手积分榜首位

 

↑由卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）与罗伊克·杜瓦尔（Lo_c Duval）和奥利弗·贾维斯（Oliver Jarvis）组成的8号车组最终获得第4名

 

↑由菲利佩·阿尔布开克（Filipe Albuquerque）、马尔科·博纳诺米（Marco Bonanomi）和赫内·哈斯特（René Rast）组成的9号车组最终以第7名的成绩完赛

 

“2015款奥迪R18 e-tron quattro赛车强大的竞争力是毋庸置疑的，”奥迪赛车运动部门主管沃尔夫冈•乌尔里希博士（Dr. Wolfgang Ullrich）表示，“3辆奥迪R18 e-tron quattro赛车在比赛中都至少经历了一次事故，尽管技师们迅速对赛车进行了维修，然而面对保时捷这样实力强劲的对手，进站维修车辆所损耗的时间足以葬送整场比赛。尽管未能再度卫冕令我们感到十分失望，但竞技体育就是这样残酷，我们只能接受这样的结果，然后继续前进。”同时他还向奥迪车队全体工作人员表示了感谢，“感谢大家几个月来不懈的奋斗，感谢你们在勒芒所做的一切努力。”

 

奥迪技师们冷静快速的工作为车队提供后勤保障

 

虽然未能成功卫冕再次完成连冠的伟业，但凭借在此前英国银石6小时耐力赛与比利时斯帕6小时耐力赛中斩获的两个冠军，由马塞尔•哈斯勒、安德烈•罗特尔和伯努瓦•戚路亚组成的7号奥迪车组依然占据本届世界耐力锦标赛车手积分榜首位。而他们在勒芒的再次登台也使得奥迪车队在其所参加的全部17次勒芒24小时耐力赛中，每次都确保至少有一个车组能登上领奖台。

 

奥迪R8作为安全车领跑全场

 

奥迪自品牌创立以来就在赛车运动领域取得了无数荣耀，1911年奥迪创始人奥古斯特•霍希（August Horch）亲自驾驶奥迪C型车夺得阿尔卑斯山越野挑战赛冠军，“茨维考的银箭”在20世纪30年代所向披靡，80年代奥迪quattro以其首屈一指的抓地力和无人能及的牵引力开启了赛车运动新纪元，自1999年参加勒芒24小耐力赛以来，奥迪17次参赛17次登上领奖台，13次加冕冠军，两次夺得“五连冠”，这些优异且惊人的成绩，让奥迪成为当之无愧的“勒芒王者”。而奥迪品牌百年的运动基因，不仅体现在勒芒赛道上的辉煌战绩，更与其“Audi Sport”子品牌所倡导的运动精神密不可分。

 

近年来，奥迪多层面持续打造子品牌“Audi Sport”，从产品引入到赛事推广，不断丰富其品牌内涵。奥迪R、RS系列等高性能运动车型的引入，使中国用户可以真实触摸并拥有奥迪顶尖运动科技；而在华创立其全球首个单一品牌赛事——奥迪R8 LMS 杯，则在推动中国赛车运动发展的同时，为中国用户提供了亲身参与赛车运动的平台，使其充分享受到赛车运动的激情与魅力。

 

众多奥迪车迷和车手粉丝在看台观看比赛

 

2015世界耐力锦标赛下一站比赛将于8月30日在德国的纽博格林赛道展开争夺，我们期待奥迪车队的下一场精彩表现。

 

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奥迪车迷齐聚Audi City Beijing，见证勒芒战火重燃

 

（2015年6月14日讯）北京时间6月13日晚，让世界车迷为之疯狂的2015勒芒24小时耐力赛在法国重燃战火。作为勒芒赛道上的王者，此次奥迪车队共派出三辆2015款奥迪R18 e-tron quattro赛车征战。与此同时，Audi City Beijing则为远在大洋彼岸的中国车迷提供了一个堪比现场的观赛环境。激动人心的游戏比拼、明星车手的现场访谈、赛车专家的专业点评，为近150位中国车迷带来了愉悦的观赛体验。

 

↑连续四届勒芒冠军马塞尔•哈斯勒（Marcel Fässler）、安德烈•罗特尔（André Lotterer）和伯努瓦•戚路亚（Benoît Tréluyer）共同驾驶7号赛车冲击奥迪在勒芒赛事历史上第一个车组五连冠

 

↑由上届亚军车手卢卡斯•笛•格拉西（Lucas di Grassi）与罗伊克•杜瓦尔（Loïc Duval）、奥利弗•贾维斯（Oliver Jarvis）共同驾驶的Audi R18 e-tron quattro 8号赛车

 

↑首次出征的9号赛车由菲利佩•阿尔布开克（Filipe Albuquerque）马尔科•博纳诺米（Marco Bonanomi）与奥迪新近签约的德国车手赫内•哈斯特（René Rast）共同驾驶

 

自1999年首次参加勒芒24小时耐力赛以来，奥迪已经在这项被誉为世界上最艰苦的单项赛事中夺得了13场胜利，成为当之无愧的勒芒王者。今年，奥迪依然派出强大阵容参赛：包括冠军组合哈斯勒/罗特尔/戚路亚（Marcel Fässler/ André Lotterer/ Benoît Tréluyer）在内的9名车手，驾驶三辆2015款奥迪R18 e-tron quattro赛车出征。而在此前，全新升级的2015款奥迪R18 e-tron quattron赛车已经帮助奥迪车队在英国银石6小时耐力赛与比利时斯帕6小时耐力赛上夺冠。

 

奥迪西班牙车手Miguel Molina为奥迪车队加油助威

 

Miguel Molina分享了自己的参赛经历并对现场车迷的问题进行了专业解答

 

解说员周才鸿为到场车迷进行勒芒24小时耐力赛的专业讲解

 

活动当晚，奥迪西班牙车手Miguel Molina专程来到活动现场，不仅从专业角度解答了到场车迷的诸多问题，还与现场粉丝进行了热情互动。晚上8点55分，在明星解说员周才鸿的专业讲解下，到场车迷与嘉宾共同观看了紧张刺激的发车仪式。除了邀请明星车手和专业嘉宾到场外，活动还为车迷提供了冠军竞猜、极限竞速5、涂鸦表演等内容丰富的观赛体验。摆放在Audi City Beijing的奥迪R18 e-tron quattro 赛车也吸引了众多嘉宾的关注。

 

Audi City Beijing连续第二年为中国车迷举办勒芒观赛活动

 

今年是奥迪连续第二年在Audi City Beijing为中国车迷举办勒芒观赛活动。2014年，奥迪首次在Audi City Beijing举办勒芒观赛活动，将中国车迷与远在伦敦和柏林的赛车迷汇聚在一起，共同欣赏2014勒芒24小时耐力赛，见证了奥迪第二次实现勒芒“五连冠”的伟业。6月14日，Audi City Beijing将继续为奥迪车迷提供本届勒芒24小时耐力赛的观赛体验。

 

活动当晚Audi City Beijing为奥迪车迷提供了丰富的赛事体验

 

作为亚洲首座数字化汽车展厅的Audi City Beijing，是全球最大的数字化汽车展厅。在这里，参观者不仅可以通过6块巨型投影屏幕以1:1的比例浏览奥迪全系车型，还可以在互动终端上亲自配置自己的梦想之车，以更科技的方式了解所需要的全部信息，超前体验未来。Audi City为大家提供了一个与品牌交流对话的空间，让奥迪与城市生活更加紧密地联系在一起。

 

赛前法国总统弗朗索瓦·奥朗德（François Hollande）到访奥迪团队

 

↑奥迪汽车运动部门对2015款奥迪R18 e-tron quattro赛车进行了全面升级，并派出三辆战车以史上最强阵容征战2015勒芒24小时耐力赛

 

奥迪出征勒芒24小时耐力赛

欲夺第14冠续写传奇

 

（2015年6月11日讯）6月13日至14日，奥迪将派出三辆战车参加2015勒芒24小时耐力赛，由上届冠军车手安德烈•罗特尔（André Lotterer）领衔的9人强大阵容将代表奥迪出征勒芒赛道。作为该项赛事的13冠王，奥迪品牌为本次比赛做了充分的准备。为续写传奇，奥迪汽车运动部门对2015款奥迪R18 e-tron quattro赛车进行了全面升级，剑指第14座冠军奖杯。若再次夺冠，奥迪将实现勒芒24小时耐力赛史上首个六连冠。

 

奥迪赛车运动部门主管沃尔夫冈•乌尔里希博士（Dr. Wolfgang Ullrich）曾表示：“我们在勒芒比赛中持续扮演着技术先驱的角色：2006年，奥迪成为首个采用柴油动力夺冠的品牌，即便在今天，我们也是唯一采用混合动力系统夺冠的汽车制造商。从2012年以来，奥迪R18 e-tron quattro赛车一直称霸勒芒赛道。今年我们做好了一切准备，目标是2015赛季再夺冠军。”

 

↑2015款奥迪R18 e-tron quattro 7号赛车斩获2015赛季世界耐力锦标赛（WEC）银石赛道及斯帕赛道双冠王

 

2015款奥迪R18 e-tron quattro赛车在多方面进行了改进升级。其搭载的混合动力系统的能量提高了一倍，经过升级的V6 TDI动力系统，不仅降低了油耗，更将输出功率提升至410 KW (558 hp)。优化后的空气动力学结构极大地降低了车身的空气阻力，并因此带来了全新的前灯设计。照明系统首次融合了矩阵式LED大灯和奥迪激光大灯技术，进一步提高了行驶的安全性。在这些先进技术的基础上，奥迪更凭借最新的ultra轻量化技术将赛车重量成功地控制在最小许可870千克。

 

↑2015款奥迪R18 e-tron quattro 9号赛车与三位车手（左起）：菲利佩·阿尔布开克（Filipe Albuquerque）、马尔科·博纳诺米（Marco Bonanomi）、赫内·哈斯特（René Rast）

 

此外，本届比赛奥迪派出了史上最强阵容：连续四届勒芒冠军马塞尔•哈斯勒（Marcel Fässler）、安德烈•罗特尔（André Lotterer）和伯努瓦•戚路亚（Benoît Tréluyer）将共同驾驶7号赛车参战，冲击奥迪在勒芒赛事历史上第一个车组五连冠；上届亚军车手卢卡斯•笛•格拉西（Lucas di Grassi）将与罗伊克•杜瓦尔（Loïc Duval）、奥利弗•贾维斯（Oliver Jarvis）搭档，共同驾驶8号赛车；菲利佩•阿尔布开克（Filipe Albuquerque）将与马尔科•博纳诺米（Marco Bonanomi）以及奥迪新近签约的德国车手赫内•哈斯特（René Rast）并肩战斗，驾驶9号赛车。

 

奥迪自1999年参加勒芒24小耐力赛以来，在16次比赛中共斩获13次冠军，两次豪夺“五连冠”，这些优异且惊人的成绩，令奥迪成为当之无愧的“勒芒王者”。而奥迪在勒芒赛道所取得的辉煌战绩，正是其百年运动基因的延续，也是“Audi Sport”子品牌所倡导的运动精神的完美体现。

 

近年来，奥迪在多层面持续打造“Audi Sport”子品牌，从产品引入到赛事推广，不断丰富其品牌内涵。引进奥迪R、RS系列高性能运动车型，让中国用户真实触摸并拥有奥迪顶尖运动科技；在华创立其全球首个单一品牌赛事——奥迪R8 LMS 杯，推动中国赛车运动发展的同时，为中国用户提供了亲身参与赛车运动的平台，使其充分享受赛车的激情与魅力。

 

即将举行的勒芒24小时耐力赛是2015世界耐力锦标赛的第三站，在此前进行的英国银石6小时耐力赛与比利时斯帕6小时耐力赛中，奥迪车队连获双冠。

责任编辑：Jack