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  • 试车报告@路虎揽胜运动版柴油混合动力车
    试车报告@路虎揽胜运动版柴油混合动力车

    路虎揽胜运动版(RANGE ROVER SPORT)2016款3.0 SD V6 Hybrid HSE Dynamic,通过千余公里的实车驾乘,以及在路虎湖州中心的极限体验,对于这款揽胜混合动力车,我只想用这六个字来概括:“纯爷们,好男人”。

  • 试车报告@“优雅绅士”-阿斯顿-马丁Rapide CE
    试车报告@“优雅绅士”-阿斯顿-马丁Rapide CE

    据说阿斯顿-马丁这款4门4座轿跑Rapide主要面向中国市场,其70%的销量来自中国。阿斯顿-马丁现在华销量中,约一半来自这款4门车型。此次试驾的Rapide CE,全称为Rapide China Edition。顾名思义,就是专为中国市场定制的,于今年4月的北京车展上首发,售价298.8万元

  • 试车报告@“不暴力,非捷豹”-捷豹XE S高性能版
    试车报告@“不暴力,非捷豹”-捷豹XE S高性能版

    记得XE新车上市之初,捷豹毫不避讳地说其对标车型是宝马3和奔驰C。相比而言,捷豹XE在操纵感上并不逊色,尤其是这款3.0升机械增压发动机,绝对让人爱不释手。与此同时,捷豹XE在豪华感上无疑略胜一筹。

  • 试车报告@非卖品——华晨宝马之诺电动车1E
    试车报告@非卖品——华晨宝马之诺电动车1E

    如果将华晨宝马在现有人气车型X1基础上改装出之诺电动车1E,看作是小打小闹也有失偏颇。那么,集两大卖点(1,人气车型X1;2,时髦的电动车概念)于一身的1E,为何只租不卖呢?这无疑增加了我们对这款“非卖品”的好奇

  • 试车报告@儒将——沃尔沃2014款XC60智雅版
    试车报告@儒将——沃尔沃2014款XC60智雅版

    VOLVO其实是最符合中国人,特别是中国中产阶级的价值取向的品牌了。私以为,在VOLVO为数不多的产品中,XC60这个型号相对较新,而且“能文能武”,既适合普通日常城市用车,也适合到郊野之地适度“撒撒野”,最具VOLVO的代表性,堪称“儒将”!

  • 试车报告@亦文亦武——奥迪S5 Coupe
    试车报告@亦文亦武——奥迪S5 Coupe

    在奥迪眼花缭乱的车型中,有些车型的定位其实并不适合官办或公办。例如,八秒跑车网此次试驾的双门轿跑车S5 Coupe就具有极强的个性化色彩,在保留奥迪优雅造型的同时,更具有超强的驾驶性能,堪称亦文亦武。

  • 试车报告@全能偶像派SUV——保时捷Macan Turbo
    试车报告@全能偶像派SUV——保时捷Macan Turbo

    Macan横空出世不仅拉低了保时捷的入门门槛(原先保时捷最便宜的跑车售价70几万元起),而且,也使得保时捷在最受热捧的豪华SUV市场形成了从50几万元到200万元的无缝衔接,不管您是想买小一些的Macan,还是大一号的Cayenne,反正都是保时捷的!

  • 试车报告@保时捷911 Targa 4S(下篇)
    试车报告@保时捷911 Targa 4S(下篇)

    对于911的车迷而言,七代911可谓大有变化(至少车身尺寸在悄然长大)且各有千秋。不过,对于我而言,我还是更喜欢这款最新的911系列,其返祖的两个圆形前大灯更显萌态,同时,动力、安全及操控等性能无疑都更上一层楼了。

  • 试车报告@保时捷911 Targa 4S(上篇)
    试车报告@保时捷911 Targa 4S(上篇)

    对于911的车迷而言,七代911可谓大有变化(至少车身尺寸在悄然长大)且各有千秋。不过,对于我而言,我还是更喜欢这款最新的911系列,其返祖的两个圆形前大灯更显萌态,同时,动力、安全及操控等性能无疑都更上一层楼了。

  • 试车报告@英国绅士——迈凯伦650S
    试车报告@英国绅士——迈凯伦650S

    迈凯伦650S不是那种咄咄逼人的张扬风格,但是,对于很多第一眼看到650S的人,第一感觉肯定是惊艳——低矮紧凑的车身、驭风而生的流畅线条、只有超跑才配得上的硕大侧进气口……尤其是当650S掀开那剪刀式车门后,简直就是酷毙了

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