法拉利Challenge Stradale采用3.6升V8引擎，每缸有5个气门。最大马力有425匹，比360 Modena以及360 Spider多了有25匹。

法拉利360 Modena在1999年的日内瓦车展发布，360为F355的换代车型，并且在5年的生生命周期中，内饰装饰几乎没有改动，360 Modena在前脸的改动并未追寻之前的法拉利设计，车头中间散热器格栅设计被取消，作为一款MR车型，变成了左右分开的两个格栅，车身采用全铝制底盘，360底盘比F355的轻了四分之一。法拉利360的发动机排量为3.6升，360的命名也是根据这个排量数来的。引擎采用90度夹角的V8设计，每缸5个气门，两侧气缸采用双顶置凸轮轴。缸套采用了镀镍硅合金，连杆采用钛合金制造。8500转输出最大400马力，4750转输出最大373牛米，0-100公里加速时间4.5秒，极速为295公里，整备质量1450公斤。

法拉利360Challenge Stradale是360Modena的高性能版，同样采用3.6升V8引擎，每缸有5个气门，8500转输出最大425匹，比360Modena多了有25匹，最大扭矩在4750转输出373牛米，最高转速和360 Modena一样为8700转。在日内瓦车展上发布的Challenge Stradale分别采用的是F1上的“Rosso Scuderia”红色，车身上的2条横条灵感来自过去一些用户在赛车上的喷涂，还有一台采用的是“Blue Tour de France”深蓝色。在减重方面，去除了收音机，采用有机玻璃代替普通玻璃，内饰采用Alcantara面料，取消了隔音材料，变速箱和发动机进行了减重，刹车盘方面采用陶瓷碳纤维刹车，簧下质量减轻16公斤。360 Challenge Stradale的整备质量为1290公斤。

责任编辑：sara,Jack