根据财联社消息，当地时间10月27日，欧盟三大机构——欧盟委员会、欧盟议会和成员国达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车，这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。

作为全球最大的贸易集团，欧盟在制定全球标准方面发挥着举足轻重的作用，这项历史性协议将具有全球性影响。该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标，并要求欧盟在未来10减少55%的碳排放，制定到2050年实现碳中和的目标。

早在2021年7月提出的减排提案中，就提出了要逐步淘汰燃油车，欧盟希望促成其汽车产业完成从燃油汽车到纯电动车的转型。该提案意味着，自2035年起，使用汽油和柴油燃料的轿车及轻型商用车都将不得在欧盟市场销售。

今年6月29日，欧洲联盟27个成员国环境部长经过长达16小时的谈判，一致支持“到2035年实现汽车零碳排放”的目标，届时将不再销售燃油汽车。10月27日，欧盟主要机构正式达成协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。

汽车行业在欧洲经济中扮演着至关重要的角色，约占欧盟GDP的7%，为该地区提供了1460万个就业岗位，但交通运输行业也是欧盟唯一一个碳排放量不断上升的行业。

面对欧盟2035年禁售燃油车的计划，德国和法国的汽车行业协会此前双双持反对意见。据欧洲汽车供应商联合会预计，到2040年，欧盟汽车供应商可能被迫削减50万个工作岗位。另外，德国汽车工业协会则担忧配套设施如充电桩的铺设速度跟不上欧盟的计划。

值得一提的是，在欧洲国家加速发展新能源汽车的同时，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2022年前三季度，中国新能源车国内销量达到387.7万辆。

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