◆零跑汽车B平台数款车型搭载了欧摩威最新一代长距雷达、电子驻车制动系统及安全气囊控制单元；而C平台的多款车型则采用了欧摩威最新一代线控制动系统、长距雷达与安全气囊控制单元

◆依托在华30余年的深耕经验、20个本地化基地布局，以及2024年14%的全球市场营收份额，此次合作进一步巩固了欧摩威在中国市场的领先优势

◆研发周期较传统模式缩短约三分之一

◆欧摩威安全与动态控制事业群负责人Boris Mergell表示："我们将'中国速度'与'德国品质'相结合，以最新安全技术助力客户快速实现产品落地"

汽车电子科技企业欧摩威（前身为大陆集团汽车子集团）为零跑汽车B平台及C平台的多款主力车型提供一系列安全技术解决方案。零跑汽车B平台数款车型搭载了欧摩威最新一代长距雷达、电子驻车制动系统及安全气囊控制单元；而C平台的多款车型则采用了欧摩威最新一代线控制动系统、长距雷达与安全气囊控制单元。该项目的研发周期相比传统开发流程缩短了约三分之一。

▲零跑汽车在其B平台与C平台的多款车型中采用了欧摩威的技术，包括最新一代线控制动系统、电子驻车制动系统、安全气囊控制单元以及前向长距雷达。图片所示为零跑C11车型及搭载的欧摩威产品。

欧摩威安全与动态控制事业群负责人Boris Mergell表示："安全是我们的核心价值之一，因此我们非常欣喜地看到零跑汽车对我们安全解决方案的高度认可。我们将'中国速度'与'德国品质'相融合，凭借最新安全技术助力零跑多款车型快速实现量产。这不仅彰显了欧摩威正在加速迈向‘应变自如的汽车行业领先企业’——以灵活模式与客户紧密协作推动创新，也进一步表明我们正在持续加深与中国客户的合作关系。"

本地化战略是应对不同市场需求的关键所在

中国不仅拥有全球最大的汽车市场，更以惊人的研发速度推动技术进步——尤其在电动汽车领域，表现为研发周期短、投资规模大。欧摩威深耕中国三十余载，布局20个本土基地，2024年市场营收份额占全球14%，员工人数近万名，稳居市场领先地位。通过深化本土生产及研发布局，欧摩威旨在进一步拓展中国市场，其“扎根市场、服务市场”的战略使车企能兼顾创新速度与产品品质，获得契合中国市场需求的高可靠性解决方案。与此同时，欧摩威作为全球领先的供应商，正将其国际经验分享给中国客户，为中国车企进军海外市场提供有力的技术赋能。

零跑汽车量产车型搭载欧摩威多项安全技术

欧摩威为零跑汽车C平台旗下的C10、C11及C16等主力SUV车型提供了多项安全技术解决方案。其中包括最新一代线控制动系统——这款高性能制动系统将主缸、电子制动系统与制动助力器高度集成于一个紧凑的轻量化模块内，专为性能车型及跑车打造。自2016年以来，欧摩威全球“one-box”集成式制动系统累计产量已突破900万套。此次搭载于零跑汽车的制动系统均在欧摩威上海工厂实现本土生产，充分体现了其“在中国，为中国”的本土化战略。此外，欧摩威还为零跑B平台车型提供电子驻车制动系统。

另一项应用于上述三款SUV车型，并覆盖零跑B平台与C平台多款车型的技术是欧摩威最新一代长距雷达。与上一代相比，该雷达在探测性能、成本效益和结构紧凑性方面均实现了全面升级。其前向长距探测距离达280米，体积仅为两个火柴盒大小。凭借在雷达领域25年的深厚积淀，截至2025年欧摩威累计雷达出货量已达2亿颗。

此外，零跑汽车还配备了欧摩威的最新集成安全技术——安全气囊控制单元及配套碰撞卫星传感器，两者均在欧摩威长春工厂生产。这些技术同样应用于 B10 车型（在慕尼黑 IAA 2025 展会亮相并宣布进军欧洲市场）以及IAA车展上全新首发的 B05 车型。

责任编辑：yeye