伴随汽车电动化、新能源与智能化快速发展，整车性能持续升级，尤其高端运动车型，对制动的稳定性、耐高温性与操控精度要求大幅提升，高性能、专业化制动产品已成行业刚需。立足行业升级趋势，深耕制动领域近四十年的格莱利，凭借深厚的OE原厂配套积淀与严苛智造标准，精准布局高端性能市场，孕育出高端制动子品牌BARBARO野蛮人，形成“母品牌深耕量产本源、子品牌创新突破性能”的双轨发展模式，实现技术共生、双向赋能。

格莱利始于1986年，深耕整车原厂配套二十余年，是国家高新技术企业、工信部重点培育中试平台企业。凭借严苛的整车级验证体系与国际化品控标准，公司成功跻身全球主流汽车供应链，长期服务梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、大众（Volkswagen）、福特（Ford）、采埃孚（ZF）、AUMOVIO欧摩威等国际巨头及国内比亚迪（BYD）、吉利汽车（Geely Auto）、广汽集团（GAC Group）、长城汽车（Great Wall Motors）、上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling）三十余家主流整车厂，产品远销全球65个国家和地区。深厚的原厂制造积淀，为BARBARO野蛮人的高端性能研发筑牢了坚实的技术与品质根基。

原厂OE级制造基因，是BARBARO野蛮人与生俱来的品牌优势。品牌项目成立于2019年3月，聚焦前沿摩擦材料研发、高性能民用改装、专业赛事制动、碳陶瓷盘适配四大高端领域。品牌摒弃低价同质化竞争，坚持长期主义创新制造，专注攻克极限耐高温、高耐久制动等核心技术，致力打造具备国际竞争力的国产高性能制动产品。

区别于普通售后配件品牌，野蛮人全系产品全面承袭格莱利原厂级研发、生产、检测标准，依托智能化生产基地与专业实验室，执行超OE行业制造规范。从原材料甄选到配方调试、成品检测全链路严控品质，实现制动稳定、抗热衰、静音耐磨、不伤盘等核心优势，全面覆盖家用通勤、进阶改装、激烈驾驶、赛道竞技等全场景用车需求。

依托母品牌强大的量产配套实力，BARBARO野蛮人走出了专业化、差异化的高端性能赛道。BARBARO野蛮人品牌 总经理 黄伟强表示：“依托格莱利四十载制动技术积淀与成熟的OE原厂配套体系，是野蛮人深耕高性能赛道的底气所在。我们始终摒弃行业低价同质化竞争，坚持以原厂品质为根基、赛事技术为核心，以极限工况打磨产品、以创新技术突破边界，既要补齐国产高性能制动的技术短板，打造比肩国际水准的专业制动产品，更要以技术双向赋能、协同迭代的发展模式，助力中国制动品牌实现高端突围，让国产高性能制动技术与产品走向全球。”凭借集团成熟的供应链、技术积累与整车验证经验，野蛮人以赛事竞技标准倒逼技术迭代，与母品牌量产体系形成互补增益、双向升级的良性格局。

格莱利深耕民用量产制动市场，BARBARO野蛮人则聚焦前沿制动技术与赛事级性能研发，作为集团攻坚高端制动技术、突破性能极限的核心试验平台。品牌常年征战海内外各大专业汽车赛事，在CTCC中国汽车场地职业联赛、TCR China中国TCR锦标赛、CEC中国汽车耐力锦标赛、格兰披治大奖赛等赛事，泰国武里南12小时耐力赛的极限高强度制动工况中打磨产品，持续迭代摩擦配方、优化制动结构、升级生产工艺，沉淀海量极限制动实测数据。坚持“以赛促研，反哺民用”，实现从日常通勤民用产品到专业赛事竞技装备的全链条技术沉淀与转化。

历经多年赛事打磨与技术深耕，野蛮人搭建起全覆盖、分层级的专业制动产品矩阵，精准适配六大核心场景：C-02入门陶瓷配方静音低尘、稳定耐用，适配家用通勤；C-01高性能低金属配方响应更快、高温稳定性更强，适配家用升级与轻度改装；S-01兼顾舒适与极限操控，是通勤、赛道两用全能产品；CSI-01B专为碳陶瓷盘定制，解决适配异响、制动不线性等行业痛点；RS-635适配冲刺赛、耐力赛，抗热衰、抗疲劳性能优异；RS-652面向顶级超级耐力赛，具备极致耐久、全程稳定的专业竞技实力。全矩阵产品构筑起野蛮人差异化核心壁垒。

同时，野蛮人坚持赛事技术民用反哺，将赛场验证成熟的高端配方、抗热衰工艺、高精度结构技术，迭代应用至格莱利民用OE配套产品线，形成“赛场试炼、技术沉淀、全域赋能、迭代升级”的良性技术生态，全面提升集团整体研发与品质实力。

立足汽车后市场高端化、精细化趋势，格莱利将持续赋能BARBARO野蛮人深耕高性能细分赛道。未来，野蛮人将坚守创新探索初心，以原厂品质为底线、赛事技术为核心，持续打磨高端制动产品，依托差异化性能优势领跑细分市场，持续反哺集团技术升级，助力国产制动打破国际技术垄断，彰显中国智造硬核实力。

责任编辑：yeye