阿斯顿·马丁自豪地宣布将重新启用豪华车制造业最古老和最具代表性的品牌- Lagonda。
重新启用Lagonda 符合公司的长期愿景，它将把具有卓越性能的阿斯顿·马丁Lagonda 奢华品牌引入全球范围的新市场和地区。最终目标是，使Lagonda 在全球100 个地区中具有出色表现，大大扩展公司全球品牌的覆盖范围，并不断开发新客户。
回顾辉煌的历史，追溯过去成功的足迹，Lagonda 品牌将重返俄罗斯，进军中东、南美、印度和中国等新兴市场，并迎合欧洲、北美和远东那些充满活力、注重创新的客户的口味。
“Lagonda 是未来版豪华车，”阿斯顿·马丁Lagonda 首席执行官Ulrich Bez 博士介绍说，“它是完全可用性、新造型和创新技术及材料的完美融合”
Lagonda 将致力于创新型推进技术、新材料和优雅造型，为不久的将来打造功能超强的豪华车品牌。而且最关键是，该品牌将允许探索替代的动力解决方案，包括混合燃油、低排放柴油和混合动力系统。Lagonda将是工艺、设计和技术与阿斯顿·马丁特有的卓越性能完美融合的典型代表。
Lagonda 的目标是以具备独特性能的先锋派豪华品牌打入市场，它不仅要具有卓越非凡的性能，而且从内到外要展现出无可匹敌的优雅气质。Lagonda 概念车是一款动力强劲的全轮驱动型四座车辆，它将满足最挑剔最有眼光的客户的需求。
“阿斯顿·马丁是真正的纯粹跑车，”Ulrich Bez 博士说，“但Lagonda 却有些不同，它是一个面向新市场的新品牌。Lagonda 将创造新型的客户关系，并将驾驶体验、冒险精神和时尚气质融入一个强大的组件中。”
“阿斯顿·马丁车永不停歇地招引您来驾驶。而Lagonda则期待您将其驶向目的地。”
Lagonda：豪华品牌的复兴
理论根据
阿斯顿·马丁自豪地宣布将重新启用豪华车制造业最古老和最具代表性的品牌- Lagonda。
Lagonda 的目标是以具备独特性能的先锋派豪华品牌打入市场，它不仅要具有卓越非凡的性能，而且从内到外要展现出无可匹敌的优雅气质。
Lagonda 回归标志着阿斯顿·马丁产品系列的一个重大扩展，它将引领公司进军全球范围的新市场和新兴市场。为了展示Lagonda 愿景，Lagonda 概念车诞生了，这是一款将工艺、设计和技术与阿斯顿·马丁特有的卓越性能完美融合的代表车辆。
Lagonda 概念车是一款先锋派豪华车，是动力强劲的全轮驱动型四座车辆，它将满足最挑剔最有眼光的客户的需求。其设计理念鲜明地表达了阿斯顿·马丁对创新型推进技术、新材料和优雅造型的有力承诺。
“Lagonda 是未来版豪华车，”阿斯顿·马丁首席执行官Ulrich Bez 博士介绍说，“它是完全可用性、新造型和创新技术及材料的完美融合”
Lagonda 的回归符合我们的长期愿景。随着2001年V12 Vanquish 的发布和2003 年备受赞誉的位于沃里克郡盖顿镇的总部的落成，迎来了阿斯顿·马丁的新纪元。在随后的几年里，阿斯顿·马丁发布了四款业界领先的新品，使高性能的GT车型重获新生，并且重新定义了汽车美学。
阿斯顿·马丁备受赞誉的系列车型包括DBS、DB9、Vantage和即将推出的Rapide和One-77，这是有史以来制造的最为优雅的高性能汽车的一些典型代表，处处体现着无比的精致、高超的手工工艺和绝佳的工程艺术。阿斯顿·马丁将始终是跑车；时尚、独特和优雅，吸引人去驾驶，只有一个特性例外，那就是对车迷的奖赏，不论是在公路上还是赛道上。最重要的是，阿斯顿·马丁创造了情绪反映。它是有灵魂的机器。
在 Ulrich Bez 博士的领导下，Lagonda 将把高性能的奢华品牌带入全球范围的新市场和地区。回顾辉煌的历史，追溯过去成功的足迹，Lagonda 将重返俄罗斯，进军中东、南美、印度和中国等新兴市场，并迎合欧洲、北美和远东那些充满活力、注重创新的客户的口味。
Lagonda 不仅将进入阿斯顿·马丁现有的核心市场，而且还将借助新品牌的独特个性引领公司进军全球范围内多达100 个地区，并为该品牌拓展新客户。“阿斯顿·马丁是真正的纯粹跑车，”UlrichBez 博士说，“但Lagonda 却有些不同，它是一个面向新市场的新品牌，并对阿斯顿·马丁具有不同的价值。”
传统
Lagonda 是汽车史上最伟大的名字之一，一个综合了豪华、高性能、优雅和独特性的响亮品牌。自从100年前美国人Wilbur Gunn（威尔伯·刚恩）制造了第一辆Lagonda量产车后，Lagonda名字历经风云变幻，之后很快在赛车和运动跑车研发生产领域声名显赫。
1909 年，Gunn 在他位于英国米德尔塞克斯郡的家中制造出第一辆Lagonda。1910 年，Gunn 驾驶着自己16/18 马力的Lagonda 旅行车，在俄罗斯的耐久赛中获胜。这是一场由俄罗斯皇家汽车俱乐部举办的作为改善国家初期道路系统的公关手段的盛大赛事活动。这场胜利为他们赢得了许多订单，Gunn开始关注俄罗斯市场，并于1910年在圣彼得堡和莫斯科设立了经销商。
实际上，俄罗斯道路的驾驶条件足以让参赛者望而生畏，路线包括圣彼得堡、里加、基辅和莫斯科，这对于任何车辆而言都是一场严峻的考验。Gunn 的成功是Lagonda 坚固构造和敏捷性能的鲜明实证。直到次年Lagonda 才开始在本国销售车辆，开始限量生产轻型车，但最后由于第一次世界大战而暂停生产。
在 20 年代和30 年代，公司扩大了自己在英国斯泰恩斯的厂区，开始生产更坚固的旅行车款，轻型车逐渐被淡出历史。Lagonda 将爱德华七世时代的热情锁定在设定新记录和探索新领域上，借助坚固可靠的车辆，毫不费力地穿越欧洲大陆。
1933 年，在伦敦的奥林匹亚车展上制造商推出了M45，这是一款搭载Henry Meadows（亨利·迈德斯）设计的六缸4.5升发动机的运动型旅行车。原型车由贵族和爱好者Edward Russell和Lordde Clifford 驾驶，从迪拜到希腊的布林迪西，用了约14 个小时，击败了沿相同路径行驶的特快列车。这一结果引起媒体轰动。
M45 迅速成为有眼光的运动冒险家的首选车辆，它不仅速度飞快，而且能够胜任长途驾驶，并足够舒适。在全盛时期，它搭载业界最大的发动机，这种与众不同足以吸引象陆地速度记录保持者Malcolm Campbell爵士这样的车主，他把自己的M45漆成自己的签名蓝。
新兴的长途耐力赛运动也成为Lagonda 开发不可分割的一部分。1935 年6 月，由John Hindmarsh和Luis Fontes 驾驶的轻质版M45 赢得勒芒24 小时耐力赛。这是Lagonda品牌一个里程碑式的成就，并成为两次世界大战之间英国跑车赛事的一个顶峰，之后是20 年代宾利的全盛时期。
同一个月，Lagonda 被Alan Good 购买，他是一名有超凡魅力的英国律师，他的第一个任务是力邀工程师W.O. Bentley加盟，并由此推出了由Frank Feeley设计的LG45，代表当时工程技术的巅峰。1936 年，W.O. Bentley 设计了第一台Lagonda V12 发动机，该款发动机与新长轴距大底盘完美匹配。
30年代的Lagonda车型显示了在工程技术和外观之间的完美和谐，包括1937推出的高贵的LG6车型。在整个战争期间，W.O. Bentley 一直坚持不懈地进行创新和改进，公司开发了搭载V12 发动机的LG6 车型，这是一款更令人难忘的贵族品味轿车，但遗憾的是在世界大战爆发前被迫停产。同时，在战争期间W.O. Bentley还开发了新的六缸发动机，阿斯顿·马丁很快从这一开发成果中受益。
阿斯顿·马丁与Lagonda 的结合开始于1947 年，当时David Brown 是该品牌的新掌门人，他以52,500 英镑购得该公司。这一合并使阿斯顿·马丁得以使用W.O.Bentley 设计的新型2.6L 顶置双凸轮轴（DOHC）六缸发动机，并拥有了公司的元老级车身造型师天才人物Frank Feeley。
Feeley 负责设计搭载2.6 升发动机的优雅的新型敞篷车，这是David Brown 时代第一款Lagonda，从1948 年一直生产到1953 年。1952 年末，使用W.O. Bentley 发动机的改进版，将排量从2.6 升提高到3.0 升。两门轿车中很快加入了四门车和敞篷轿跑车。新一代的Lagonda 是1963年为旅行而设计的Rapide，这是一款雅致的四门轿车，与阿斯顿·马丁DB4 共享许多部件。
共生产了55 辆，现在还幸存48 辆。上个世纪60 年代末，阿斯顿·马丁的领衔设计师William Towns以阿斯顿·马丁DBS为基础开发了新型四门轿车，但仅在70年代中期生产了7辆样车。
1976 年，William Towns 设计了一款独特的创新车辆，采用自己设计的当时流行的“楔形”款式，阿斯顿·马丁以此宣布Lagonda 进入了一个新纪元。在审美和技术上与阿斯顿·马丁系列车型不同，Lagonda是张扬的、棱角分明的高性能豪华轿车，为真正具有鉴赏力的客户所打造。
1993 年，Lagonda 品牌名称曾因Vignale概念车而短暂复活，这是由Ghia Design 设计的令人印象深刻的豪华轿车。有一辆样车幸存。1994 年，该品牌名称还曾经用于严格限量生产的Lagonda Virage Saloon和Shooting Brake两款车型上。
Lagonda 历史悠久，多有变故，拥有20 世纪英国制造史上两个重量级的人物W.O.Bentley 和David Brown，承载着汽车历史上赛事的辉煌和一些最让人难忘的设计。
21世纪Lagonda的回归，将把冒险和先锋精神带入豪华车市场，承载着历史的辉煌，对未来进行大胆的诠释。
Lagonda：您知道吗？
· Lagonda创立于1899年
· 1909年开始生产汽车
· 1910 Lagonda开始出口俄罗斯
· 1935年，Lagonda凭借轻质版M45车型在勒芒赛事上获胜
· 1947年，阿斯顿·马丁的David Brown（戴维·布朗）收购Lagonda
· 2009年，Lagonda将庆祝汽车生产100周年
Lagonda 2009
Lagonda概念车用于庆祝Lagonda品牌汽车生产100周年，是该回归品牌惊人的当代发展和衍化形态。
现代的 Lagonda 将通过有机形态、丰富的材料和复杂曲面将实用性与豪华性融合在一起，该款车基于先进的定制平台，以便将来能够搭载多种动力系统，包括混合燃油、低排放柴油发动机和混合动力系统。
Lagonda 概念车是一款四座国际化旅行车，一款先锋派豪华车，其灵感来自于辉煌的过去、高速汽艇的设计视觉语言、高级座舱宽敞的私属环境以及当代时尚家具的豪华装饰。在内部，四个宽敞的座椅被分为前后两个区域，使您处于一个非常放松、宽裕的环境，包容在温暖、有质感的材料中。
阿斯顿·马丁的设计总监Marek Reichman将Lagonda概念车的设计语言描述为流体形状与硬朗、结构化线条的融合。这种有机的感应手法避免了立面的使用，使围绕宽敞乘客座舱的车身宽阔而平滑。
在座舱、肩部和侧翼之间清晰的轮廓，是对二十世纪30 年代动力强劲的Lagonda 车型系列的浓情追忆，特别是搭载V12 发动机的LG6。从概念车的前面看去，厚而坚固的格栅也让人联想起两次世界大战之间的车型前脸和外观。精心打造的从侧翼到后部的粗体特性线条确保这款概念车稳固地植身于地面上。22"的大车轮和燕尾式车身提供了非同寻常的离地间隙，同时搭载在概念车上的V12发动机将动力传递给所有四个车轮。
现代的汽车品牌必须拥有强劲的核心价值以及广泛的性能水平。现代的Lagonda 将是卓越的长途汽车，一款将极致的豪华与极强的实用性和技术创新性结合在一起的车辆。
自 1947 年起，Lagonda 的名字就成为阿斯顿·马丁历史上一个密不可分的组成部分。Lagonda 概念车向世人展示这一品牌如何再次与阿斯顿·马丁站在一起，作为现代性能的完美补充。Lagonda代表实用、优雅、高性能、简练和舒适。
Ulrich Bez 博士说：“Lagonda 将创造新型的客户关系，并将驾驶体验、冒险精神和时尚气质融入一个强大的组件中。”“阿斯顿·马丁车吸引您来驾驶；而Lagonda则期待您将其驶向目的地。”
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