8月18日，美国通用汽车公司正式向美国证监会提交IPO（首次公开募股）申请，在破产重组后迈出重回纽约证券交易所的重要一步。同日，美国财政部表示，同意作为IPO交易的售股股东，但并未透露出售股权的比例。
据悉，此次通用发行的股票将在美国纽约证券交易所和加拿大多伦多证券交易所上市交易，股票名称仍然是“GM（通用汽车）”。不过，股票发行的数量和价格目前还不得而知。
通用提交的IPO申请文件显示，根据股东协议，美国财政部和加拿大政府将放弃向通用董事会派驻成员的权利；但是，两国政府未来可利用手中所持股份对选举或罢免董事会成员、并购以及其他重大战略决策行使投票权。
自通用因全球金融危机陷入困境后，美国政府累计向该公司注资500亿美元，其中绝大部分转换为通用61%的股权。此外，加拿大政府目前持有该公司12%的股份。通用CEO惠特克8月初曾强调，该公司需要尽快摘掉“政府持股”的标签。他曾表示，IPO募集资金将用于偿还美国财政部的贷款援助，并使其对通用的持股比例从61%降至50%以下。
通用方面还透露，计划出售部分优先股以筹集资金，最多可能出售6.4亿股。不过，美国财政部表示，不会立即出售其持有的优先股。
据美国汽车研究中心主席大卫•科尔分析，尽管有超过300亿美元现金在手，但通用“用钱”的地方很多，包括向员工支付退休金和其他福利、继续推进欧洲业务结构调整、开发新产品等。美国参议员卡尔莱文认为，成功实现IPO将是通用复苏的重要一步，同时也能够证明政府在2008、2009年作出的相关决策正确。
按早前的预测，通用两周之前就应该向美国证监会提交IPO申请，但由于公司曝出CEO变动消息，此事才被推迟。
据了解，摩根士丹利和摩根大通为本次通用IPO的主要承销商，美国美林银行、花旗集团、高盛、巴克莱资本等全球主要投行也将参与其中。通常情况下，美国证监会审批IPO需要30～90天。这意味着，若审批顺利，通用将在今年10月底～12月初上市。市场预计，该公司本次IPO可吸引100亿～200亿美元的投资。
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