从2000年至今，丰田旗下的高档品牌雷克萨斯一直雄霸美国高档汽车市场。今年，雷克萨斯恐怕地位难保。由于德系高档车品牌在美国市场持续发力且显现成果，美国高档汽车市场的格局可能发生变化。
最新统计数据显示，今年1月，宝马和奔驰在美国的销量超过雷克萨斯。其中，奔驰销量为16398辆，同比增长11%；宝马销量为15905辆，增长21%。雷克萨斯销量则为12860辆，增长17%。
2010年，雷克萨斯依然是美国市场高档车销量冠军，但相对于宝马的优势越来越小。2009年，雷克萨斯在美国比宝马多卖19473辆新车。2010年两者的差距已缩小到9216辆。这主要因为宝马和奔驰在美国发展势头很猛，2010年宝马在美销量增长12%（不含迷你品牌），奔驰则增长14%（不含斯马特品牌）。
在美国，雷克萨斯受丰田大规模召回影响较大。为了保持销量，雷克萨斯采取了更多促销措施。根据美国TrueCar调研公司统计，今年1月，雷克萨斯平均每辆车的促销额提高了78%，宝马和奔驰每辆车平均促销额则分别降低20%和3.5%。目前，宝马全新X3已出现在美国的经销店里，奔驰今年则计划在美国投放新C级车。这两款新车将进一步增加两个德系品牌在美国的后劲。
德系高档品牌在美国车市一直不占优势，但最近两年，德系高档车整体实力普遍增强，为在美国市场突破雷克萨斯的“封锁”打下基础。
另据了解，今年1月，奔驰汽车公司的全球销量为8.97万辆，同比增长23%。其中，奔驰品牌销量为8.3万辆，同比增长23%；斯马特品牌销量约6700辆，同比增长20%。奔驰公司发言人指出，1月其全球销量继续增长主要受益于德国、中国和美国高档车需求猛增。
宝马日前宣布，今年1月全球销量达10.5万辆，同比增长28%。其中，宝马品牌销量为9.1万辆，同比增长30%，宝马5系车的销量更是增加1倍以上。宝马汽车公司发言人称，除了在欧洲市场外，该公司旗下的宝马、迷你与劳斯莱斯3个品牌在美洲、非洲和亚洲都取得了不俗的销售成绩。
值得关注的是，今年1月，奥迪全球销量为9.5万辆，超过宝马品牌销量，创历史同期新高。奥迪董事会成员皮特•施瓦责贝说：“1月，奥迪在重要区域市场的销量均实现两位数增长。预计2011年第一季度，奥迪全球销量将大幅增长。”
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