2011年“世界发动机年度大奖”于近日揭晓，宝马集团延续了去年的成功，再度斩获四个级别的奖项，巩固了其作为参赛厂商中最成功汽车制造商的地位。宝马集团旗下的4缸、6缸和8缸汽油发动机以及4缸柴油发动机分别在各自级别中拔得头筹，这些发动机目前广泛应用于BMW和MINI品牌的众多车型当中。包括BMW M3配备的V8动力单元、采用了BMW双涡管单涡轮技术的直列6缸汽油发动机和4缸柴油发动机，以及应用于MINI COOPER S上的全新4缸动力单元均获得各自排量级别的年度发动机大奖。颁奖仪式在斯图加特“发动机博览会”期间举行。
“世界发动机年度大奖”评选最具全球影响力，仅设立八个大奖，宝马集团此次荣膺半数的奖项，再次证明了宝马集团在发动机研发领域的杰出实力。由于BMW高效动力（EfficientDynamics）策略的广泛应用，BMW和MINI品牌的所有车型都配备了动力强劲且能效超高的发动机。1999年至今，宝马集团已在“世界发动机年度大奖”评比中斩获50多项大奖。
今年的国际评审团由来自32个国家的65位汽车记者组成。新MINI COOPER S配备的发动机摘得1.4～1.8L级别的桂冠。这款1.6L的汽油发动机应用了多项宝马顶尖科技，包括双涡管单涡轮增压、缸内直喷以及基于BMW VALVETRONIC电子气门系统的可变气门管理技术，最大输出功率达135kW，使其成为同等排量和尺寸中最为高效的发动机。此前，MINI COOPER S应用的上代发动机已连续四年荣登该级别榜首。
采用了双涡管单涡轮增压技术的4缸柴油机也蝉联桂冠。和去年一样，装备于BMW 123d和BMW X1 xDrive23d的2.0L柴油发动机在1.8～2.0L发动机级别中再次获胜。这款最高输出功率为150kW的发动机凭借出众的牵引力、最先进的油耗和排放指标，保持了其翘楚地位，仍然是同级别发动机的标杆。
BMW品牌在2.5～3.0L排量级别的中同样再次力拔头筹。评审团又一次选择了这款应用于新一代BMW 5系、新一代BMW X3，以及新一代BMW 6系敞篷轿跑车和双门轿跑车的3.0L直列6缸发动机。这款最大输出功率为225kW的动力单元配备了双涡管单涡轮增压、缸内高精度汽油直喷和VALVETRONIC电子气门技术，确保了驾驶乐趣和低油耗的完美融合。而其上代发动机不仅三次夺得该排量级别的桂冠，还在2007年和2008年连续两年荣获“世界年度发动机大奖”中的综合评比唯一大奖。
而唯一一款获奖的自然吸气发动机也是成绩最为辉煌的。BMW M3所搭载的V8发动机已连续四年蝉联3.0～4.0L级别的桂冠。这款最大输出功率为309kW的4.0L高转速发动机又一次以其卓越的动力征服了评审团。这款BMW M3双门轿跑车、四门轿车和敞篷轿跑车中使用的发动机在确保车辆完美操控性的同时，还实现了更少的燃油消耗，这主要得益于包括自动启停功能和制动能量回收在内的BMW高效动力（EfficientDynamics）策略的广泛应用。
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