6月27日，日产汽车公司对外发布了面向未来6年的“动力88”中期发展规划。到2016财年底，日产将力争取得8%的全球市场份额，并实现8%的可持续性经营利润率，这即是“88”的含义。
据悉，未来6年，日产将平均每6周开发一款全新车型，届时产品阵营将包括66款车型，并覆盖92%的产品细分市场。随着新兴市场崛起，该公司将针对当地需求开发入门级车型，包含乘用车及小型商用车。日产将不仅着重于新车开发，而且致力于新技术研发，预计6年内将推出90项以上的先进科技，平均每年将有15项新技术可供消费者享用。此外，该公司还将倾全力开发更先进的新能源汽车技术，雷诺-日产联盟未来6年计划累计销售150万辆电动汽车。
未来6年，日产全球经销商数量将从目前的6000家增加至7500家。该公司还计划提升旗下英菲尼迪品牌在新兴市场的知名度和认可度，2016财年底其年销量有望从现在15万辆增长到50万辆，占据全球高档汽车市场份额10%左右。
有鉴于中国全球第一大新车市场的地位，日产2012年将使在华产能增加至120万辆，未来占据10%的市场份额。有趣的是，不同于以往发布的形象标志，“动力88”包含一个汉字“挑”的书法图样，有挑战未来之意。在俄罗斯、巴西、印度等新兴市场，该公司也将陆续提高产能，包括在巴西再建设一家工厂。
由于“3·11”地震等不利因素的影响，日产预计本财年盈利同比下滑15.4％，从2010财年的3192亿日元下降至2700亿日元。据估算，2011财年该公司日本销量将同比增长1.7%，达到61万辆；北美销量有望增长6.8%，至133万辆；欧洲销量将增长10.4％，达67万辆。中国市场被日产寄予厚望，预计其2011财年在华销量增长12.3%，至115万辆。本财年，该公司全球汽车销售额可能增长7.1%，至1175亿美元。
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