◆ 营业收入增长 19.6%，汽车交付量增长11.8%，达3577 辆
◆ 净利润达 9180 万欧元，增长23.5%
◆ 营运净现金额超过 6.5 亿欧元
◆ 美国市场表现突出（增长 23%），大中华区成为第二大市场（增幅达116%）
◆ 458 GT 和Challenge 两款赛道版跑车同创佳绩：共向全球售出176 辆
2011 年7 月27 日， 在董事长卢卡· 迪· 蒙特泽莫罗（Luca diMontezemolo）的主持下，法拉利公司董事会召开会议，总结了公司在2011 年上半年取得的财务业绩。
截止到6 月30 日，法拉利创下辉煌战绩，两项指标打破公司历史纪录：营业收入达10.8 亿欧元，向销售网络交付汽车3577 辆，分别比2010 年同期增长19.6%和11.8%。如此佳绩要归功于599 GTO 和SA Aperta 这两款12 缸限量版系列车型以及8 缸车型的上佳表现，其中California 已成为GT 跑车领域的标杆，458 Italia 则是运动跑车领域的领头羊。
所有法拉利跑车皆为客户个性化定制产品。9 月起，客户还将享有新的定制服务计划。通过这一创新计划，客户将在专门团队的帮助下，利用稀缺的特有材料、颜色和内饰，打造专属于自己的个性化车型。法拉利素来注重公路版跑车与赛车世界之间的密切联系，目前公司已交付176 辆赛道版458 跑车供客户在全球各类GT 比赛和法拉利单一品牌挑战赛使用。今年法拉利单一品牌挑战赛新增了亚洲系列赛，其中第二场比赛上周末在上海隆重举行，两天内累计约2 万名观众观看了比赛。
FF 的销售并未列入公司上半年的业绩。虽然法拉利首款四轮驱动四座跑车才刚开始交付，这款全新车型亮相后便在世界各地大获成功。
法拉利营业利润增加了1900 万欧元，达1.35 亿欧元，净利润大幅增长了23.5%，达9180 万欧元。公司的营运净现金额同样取得优异成绩，即使在继续大力投资产品开发的情况下，截止到6月30日公司营运净现金额仍超过6.5亿欧元。上半年股息分配前的净现金流入达2.22亿欧元，这是公司有史以来取得的最好半年成绩。
销售方面，北美市场保持法拉利第一大市场的地位，上半年售出汽车939 辆，同比增幅高达23.2%。大中华地区（中国大陆、香港和台湾地区）的销量也大有增长，上半年共交付汽车378 辆，同比增长116%。这就意味着，该亚洲主要市场已超过德国，成为法拉利全球第二大市场；德国市场的销量与去年同期相同，为337 辆。英国市场同样创下佳绩，交付量大幅增长逾50%，其他市场与去年同期持平。
卢卡·迪·蒙特泽莫罗表示：“如果下半年能保持这种强劲的增长势头，则2011 年将作为最佳年度之一载入法拉利历史，这让我们不禁想起了2008 年的辉煌战绩。公司在今年的强劲表现充分彰显了我们致力拓展市场、推动产品创新这一战略的正确性。另外，最近我们开始交付新款FF 跑车，并已开始接受来自印度的首批订单，这两个因素的贡献将在2011 下半年开始显现。”
法拉利品牌部门也喜讯频传：零售收入增长了45%，多家法拉利精品店相继开业，使全球法拉利精品店总数达到46 个。其中，业绩表现最好的是位于阿布扎比的法拉利世界主题公园店。法拉利世界主题公园最近迎来了其第60 万位游客。
特许经营和赞助方面，法拉利与彪马等战略合作伙伴签订的合同也在2011 年上半年成功续约。法拉利亦非常重视网络营销及宣传。不仅www.ferrari.com网站广受欢迎，公司在社交网络上的影响力亦稳步提升。目前，法拉利官方Facebook 页面的粉丝数量已接近500万人，网上销售收入增幅达40%。全新电子版《法拉利官方杂志》最近也成功发布。
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