中国汽车市场增长放缓并没有影响到国际豪车巨头在华加速布局。宝马集团在沈阳的第二个工厂—— 华晨宝马铁西工厂5月24日开业，使宝马在华产能翻番至20万辆/年，为其在中国快速提高的销量提供保障。
宝马并计划与其中国合作伙伴华晨中国继续投资5亿欧元，使沈阳的两个工厂总产能在2013年底时达到每年30万辆；由于采取较富弹性的生产结构，产能也可顺应市场需求，达到最高40万辆之多。
“我们在过去几年已经完成既定目标，但我们还要超越目标，不会停下脚步。”宝马集团董事长Norbert Reithofer在新厂开业典礼上表示。他还称，中国豪车市场有很好的前景，宝马还将继续对产能做更多投入，同时让越来越多的零部件实现本地化。
宝马负责财务的董事Friedrich Eichiner此前预计，中国汽车市场虽然增速放缓，但豪车市场仍保持高于整体市场的高速增长。而得益于新工厂的投产，宝马的销量增速也将高于市场增速。“我预计宝马今年在中国的销量可以增长25～30%，这要高于这里的豪华车市场增速，后者估计在20%左右。”Eichiner表示，中国豪华车市场的需求不会减少，对于在华投资收益抱有信心。
但他又称，从中长期看，宝马去年在中国的销量高增速很难持续，随着基数的不断扩大，增速放缓在意料之中，远期甚至有可能回到个位数百分比增速。
华晨宝马在沈阳首家工厂 ——大东区工厂目前拥有产能10万辆。宝马集团去年共在中国销售汽车233630辆，同比增长了37.7%，当年集团在华经销商由210家增至290家。
新闻稿称，铁西工厂将开始生产宝马紧凑型SUV X1车型，未来几周内将开始生产宝马3系改进车型，也将进一步提升下半年的销售动力。
今年4月，宝马集团在中国市场销量为27197辆（含MINI、劳斯莱斯），同比增长了30.8%，该增速大幅超越当月国内乘用车市场同比约12%的增幅。宝马前4个月在华总计售出107,211辆汽车，同比提升35%，同期国内乘用车整体销量仅同比增长了1.89%。
宝马在新闻稿中将铁西工厂称之为“最可持续”的工厂，为该厂配备了最先进的生产设施，同时由于采取了弹性生产结构，后期还可随时根据需求调整产能。
“2013年底30万辆产能是基于每周5个工作日，每天两班倒来计算的。”Eichiner介绍说，“可以通过增加班次的方式来提高产能。”
与此同时，华晨宝马已在沈阳的第三地生产2.0升四缸引擎，该引擎工厂具备20万台的起始年产能，后期将随整车厂的扩张而扩大生产。“引擎厂的投产使得两家整车厂实现本地供应，这也是宝马欧洲以外惟一的引擎工厂，对于华晨宝马意义非凡。”新闻稿援引Eichiner称。
他在记者会上并表示，对中国生产的宝马汽车品质有信心，"尽管各地车型可能在设计上会有一点区别，但材质和技术全球都一样。"
华晨宝马在沈阳目前拥有约8000个工作岗位，新闻稿称未来几年还将新增2000个工作岗位，随着产能扩大远期还将再新增500个岗位。
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