法国雷诺计划增加两个高端车品牌，以效仿大众，增强企业的盈利能力。雷诺COO卡洛斯•塔瓦雷斯近日接受媒体记者采访时表示，雷诺将复兴阿尔宾娜品牌以提供跑车，并打算创建另一个高端品牌Initiale Paris用来出售奢侈超豪华车型。按照这项计划，雷诺总共将拥有4个品牌，罗马尼亚品牌达契亚销售低端车，雷诺品牌提供多款大排量汽车，阿尔宾娜生产跑车，Initiale Paris则与PSA的DS定位类似，不过，也可能与奔驰进行合作开发新的高端品牌。由于没有高端车品牌，雷诺目前最贵的车型是太空车（Espace），售价3.51万欧元。塔瓦雷斯表示：“终有一天我们会拥有一个奢侈品牌，那将会提振盈利能力，因为大家都看到了大众汽车的奥迪所发挥的作用。”
点评：奥迪贡献了大众一季度营业利润的44%，尽管销量只占总量的15%。雷诺能不眼红吗？不过，这不是雷诺第一次涉猎高端车，它在上世纪曾推出高档车Avantime和威赛帝，在同级高档车中玩起了两厢车的概念。与之类似的还有大号风景威赛帝。当然，尝鲜的勇者并不一定能获得胜利，想当然的雷诺收获的是多年总共几千辆的销量，因此不得不匆匆停产。这次，雷诺如果能吸取教训，与戴姆勒合作，借用奔驰C级和E级平台杀进高端车市场，或许能闯出一条新路。不过，没有任何高档品牌底蕴的雷诺能否成功还很难说，毕竟相比于高档皮具，法国人对高端汽车的理解很难为大多数人所接受。
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