奥迪近日在紧凑级车型市场中频频发力，第三代A3三门版推出之后，其衍生的五门Sportback车型也正式亮相。一天不到的时间，奥迪又将第三代A3的性能版车型——S3带到了我们面前。
新一代S3集成了奥迪旗下的众多全新科技成果，与老款车型唯一相同的只有那台连续五年荣获年度发动机大奖的2.0L TFSI发动机。这台发动机的最大功率达221kW，380Nm的峰值扭矩可在1800～5500r/min之间持续输出。发动机的红区转速达到了6800r/min。
在性能方面，新一代S3的表现也是可圈可点。搭载S tronic变速箱的车型从静止加速到100km/h耗时仅5.1s，手动挡车型则仅需5.4s。按照常规，车辆的最高车速被电子系统限定为250km/h，不过大家都明白这并非这款性能钢炮的全部实力。性能超群的同时，新一代S3的燃油经济性也得到提升。S tronic车型的百公里综合油耗为6.9L，手动车型为7.0L。每公里二氧化碳排放量也分别下降至159g和162g。
虽然发动机的排量没有发生变化，但技术人员为其加入了双平衡轴系统，这使得发动机在高转速条件下运转也非常平顺。为了让S3的排气声浪更为迷人，新车在发动机舱与乘员舱之间设置的一个特殊装置可以将发动机运转声直接导入乘员舱。与此同时，排气系统也增加了排气阀门，可以在特定转速下开启以带来更为震撼的排气声浪。
2.0L发动机还采用了一些开创性的技术，最为特殊的便是额外增加的间接喷射系统。这套系统的工作压力达200巴，在车辆满载或启动时会投入运转以帮助降低发动机能耗和排放。
新一代S3标配6档手动变速器，效率更高的S tronic自动变速箱则为选装。两款6档变速器的低档位齿比设置紧密，突出加速性能。第6档则是为了降低车辆高速巡航时的油耗而存在。
驾驶者可以通过档把或选装的方向盘换挡拨片控制S tronic变速器。这台变速箱包含常规和运动两种模式，驾驶者也可完全采用手动模式进行驾驶。同时，这款变速箱还支持弹射起步功能。驾驶者仅仅需要按动一个按键即可将其激活，随后一整套系统会对发动机和轮胎进行实时监测，并且在车辆起步瞬间将轮胎打滑程度控制到最小。
Quattro全时四轮驱动系统是奥迪高性能车型所不可或缺的重要组成部分。同样采用四轮驱动形式的新一代S3在动态表现上要比两轮驱动的对手更为从容。S3在驶出弯道时可以更早加速而不必担心转向不足或转向过度现象的出现，在湿滑及冰雪路面的表现则更为突出。模块化平台帮助新一代S3在操控方面获得提升。前悬前移、更轻的发动机和偏后的安装位置让新车的底盘负载更为均衡。前后稳定杆的加入让新一代S3的操控表现更为扎实，同时将侧倾幅度进行了更明显的抑制。
新一代奥迪S3计划在2013年初投放市场，其在德国市场的起售价格为38900欧元（折合人民币约31.8万元）。
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