近日，一场玛莎拉蒂古董车历史回顾展于上海玛莎拉蒂浦东展厅开展。此次展览获得著名私人收藏家Ian Wade的支持并提供极具价值的珍贵藏品，其中包括一部曾在上世纪50年代赢得55场赛事胜利的玛莎拉蒂250F赛车模型车、一部源自19世纪60年代的终极跑车代表玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage 赛车3/4模型车、一部奠定经典设计理念的玛莎拉蒂Khamsin跑车、以及一台用于1967年Ghibli赛车的4.7公升V8发动机。作为在世界跑车历史上有着举足轻重地位的品牌，玛莎拉蒂借助此次展览通过不同时代的展品传递着它在过去近一个世纪以来的各个重要里程碑，与参观者共同分享玛莎拉蒂作为赛道之王的传奇历史和辉煌成就，感受玛莎拉蒂永不磨灭的运动激情与卓越精神。
Ian Wade是国际汽车收藏界无人不晓的名字，他亦是国际零售界的名人。他早在1980年代即赴港工作，掌舵屈臣氏的24年中，成功将这家仅有16间分店的小公司打造成零售旗舰。Ian Wade对赛车及车厂的历史文化一直兴趣浓厚，目前已拥有105部经典车型，其中，玛莎拉蒂强烈的赛车特质及舒适体验更是受他青睐有加，他曾带着玛莎拉蒂经典的250F参加古德伍德赛车节，而此次上海之行他带来展品皆为玛莎拉蒂不同时期的经典代表之作，这些藏品如今已经非常罕见。
展品介绍
250F（模型车）
仅产26辆的玛莎拉蒂250F于1954年面世便在赛场上大放异彩，此款车型由认真严谨的设计师吉利欧•阿尔菲力负责。在工程设计方面，250F借鉴了A6GCM车款，从第一代车型开始，其发动机功率便达到了每升100制动马力。胡安•曼纽尔•方吉奥驾驶250F首次亮相就勇夺阿根廷大奖赛冠军。从1954年至1958年，250F共赢得55场赛事的胜利。其中，1957年方吉奥驾驶着250F获得F1的冠军宝座，这也是他为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军，成为极具意义的里程碑。
生产年份：1954至1956年
生产数量：26辆
发动机：2.5L直列六缸
功率：240 马力（7200r/min）
最高时速：290 km/h
变速器：4 档手动
轴距：2280 mm
重量：670 kg
玛莎拉蒂250F模型车
Birdcage（3/4模型车）
玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage是60年代初最佳赛车之一，由于其复杂精细的管状车架，故命名为 “Birdcage 鸟笼“。该车仅生产了16辆，曾在美国跑车赛事中统治了两个赛季，还曾在1960年和1961年的纽柏格林（Nurburgring）1000公里赛上连续两届荣登冠军宝座。如今，外形多变的Birdcage赛车已被人们视为前置发动机跑车的终极代表。
生产年份：1959至1961年
生产数量：16辆
发动机：2.9L直列四缸
功率：250马力（6800r/min）
最高时速：285km/h
变速器：5档手动
轴距：2200mm
重量：600kg
玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage模型车
Khamsin
玛莎拉蒂Khamsin是早于70 年代引入的经典“楔形”设计跑车，亦是现今GranTurismo设计理念的起源。这款双门2＋2座轿跑车在1972年至1982年由都灵设计公司Bertone打造完成，共装配了435辆。其设计采用自承式车身，轴距仍为2.55 m，后悬挂则为全新设计，副车架上安装了振荡梯形机构和差速器组件，在保持风一般飞速的同时有效降低了噪声和振动，呈现品牌激情与稳定的完美融合。
生产年份：1974至1982年
生产数量：435辆
车型：2座GT跑车
发动机：4.9L V8
功率：320马力（5500 r/min）
最高时速：270 km/h
变速器：5档＋倒挡ZF
轴距：2550 mm
重量：1500 kg
玛莎拉蒂Khamsin模型车
4.7L V8发动机
这台4.7L V8发动机于1967 年首次安装在玛莎拉蒂Ghibli车上，在其作用下，Ghibli能产生315 hp的强劲动力，0～96km/h的加速时间为6.8s，最高时速能达到248km/h。
玛莎拉蒂4.7L V8发动机
玛莎拉蒂自1914年公司成立以来始终致力于赛车和民用跑车的生产，每一代历史车型所传承的运动、激情及卓越的DNA如今在现代车款上得到延续，亦鉴证了玛莎拉蒂品牌不断追求完美的精神。今年11月3日-4日，玛莎拉蒂独有的单一车型品牌国际赛事Trofeo MC世界锦标赛将首次来到中国上海，开始本赛季的总决赛征程，而玛莎拉蒂古董车展在比赛期间仍将继续举办。
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