奥迪RS来到中国，代表的不是它自己，而是奥迪一个全新战略的开始。10月27日，以“百年赛道科技创领激情未来”为主题，一汽-大众奥迪在上海奥迪国际赛车场，正式对外发布了奥迪RS高性能运动车战略。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石驾驶R8、执行副总经理葛树文驾驶RS5先后从F1赛道驶入发布会现场，解读奥迪从战略高度对高性能运动车的产品引进、授权经销商网络发展和品牌建设三个层面的详细规划。
奥迪百年赛道科技
奥迪与赛道的渊源由来已久，奥古斯特•霍希先生创建奥迪公司后，在1911年，他亲自驾驶着奥迪C型车，赢得阿尔卑斯山越野挑战赛的冠军。之后几年奥迪在这项艰苦的拉力赛事中连续夺冠。从那之后，奥迪不断地将最新技术运用到赛车运动中，通过比赛证明自己的实力，并将这些得到检验的成果用在量产车上，提供给消费者。
在上世纪30年代，银箭赛车参加了54场比赛，赢得了其中32场赛事的冠军，“银箭”共刷新了15项世界记录和23项同级别的赛车记录。
此后因为战争等原因，世界赛车运动进入停滞期。到上世纪80年代，奥迪独家推出配有quattro全时四驱系统的拉力赛车，称霸WRC赛场和美国派克峰登山赛。从1990年之后，奥迪回归欧洲，参与DTM德国房车大师赛和勒芒24小时耐力赛，屡次夺冠，甚至包揽前三名。在2012年世界耐力赛中，在混合动力赛车R18 e-tron quattro助力下，奥迪车队提前一站夺冠。
一汽-大众十年磨一剑
对于奥迪RS高性能运动车战略，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文在发布会上表示，“奥迪高性能运动车型的引入，是一汽-大众奥迪很早之前就作出的战略规划。”为了培育高性能运动车市场，奥迪品牌在近10年间积极推广赛车运动文化，将DTM等一系列国际顶级的赛事引入中国，并在2008年将奥迪R8超级跑车率先引入中国市场。
4月27～29日，奥迪在全球首个单一品牌赛事——奥迪R8 LMS杯在上海正式启动。在2012年奥迪加大了在中国推广赛车文化的力度。
中国高性能运动车市场潜力巨大
在中国，高性能运动车被认为是非常高端和小众的市场，对于这类车型的市场潜力，一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示：“R8自从2008年上市以来，年销量由87辆增加到2011年的150辆，翻了近一倍。这对一款超级跑车来说，是很不错的成绩。同时奥迪RS5上市的市场反应非常好，我们看到了这一市场的巨大潜力，对此非常有信心。”
经过十年的探索和准备，一汽-大众奥迪销售事业部领导层认为，在此时实施奥迪RS高陆能运动车战略正当其时。中国高性能运动车市场日臻成熟，赛车运动文化日渐兴起，消费需求在迅速增长。
奥迪RS高性能运动车战略包括：未来三年，一汽-大众奥迪每年将至少引进两款高陆能运动车；奥迪将打造一批最高水准的高性能运动车经销商服务团队。目前，一汽-大众奥迪在全国31个城市，拥有40家奥迪高性能运动车授权经销商；一汽-大众奥迪承诺，将开展更多内容丰富、形式多样的用户体验活动，以此为国内广大奥迪粉丝创造更多接触奥迪RS高性能运动车型的机会，并将尝试更多创新的营销方式。
葛树文表示，奥迪高性能运动车战略的发布，将为那些追求极致运动与专业竞技体验的“绅土车手”提供极具魅力的丰富选择，并以有史以来最完整的产品阵容，全面展示奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌形象。
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