日前，捷豹在纽约车展推出了捷豹XKR-S GT车型，该车将于8月在北美地区限量销售30辆（其中25台将出口至美国，剩余5台将被出口至加拿大），售价为17.4万美元，约合人民币108万元。
据悉，该车基于捷豹XKR-S设计， XKR-S GT版本由捷豹ETO定制化部门出品。正如XKR-S，该车动力系统为一台5.0L V8机械增压发动机，其功率是550马力，扭矩是653Nm，搭配六档自动变速器。所以，XKR-S GT从0加速到96km/h只需3.9s，这也多亏了大量的空气动力学和牵引力控制系统的升级。该车最高限制速度为300km/h。
另外，捷豹XKR-S GT前脸配备了一个呈弧形的碳纤维前扰流器，这能更好地控制双门跑车周围的气流。碳纤维水平舵和轮拱廓，以及铝制底盘托都助捷豹实现了进一步提升空气动力学表现的目标。另外，一个碳纤维后扩散器能够确保车辆排风规则有序。巨大的碳纤维尾翼能够增加下压力。
为了提升操控性，该车采用运动悬挂，包括改进后的衬套，而新的自适应减震配备了赛车版双弹簧系统，前部弹簧刚度加强68%，后部增强25%，早已超于XKR-S的弹簧强度。其亮点包括新的牵引力控制系统，升级后的方向盘和碳陶瓷刹车系统。另外，为了追求更高的速率，XKR-S GT的轮距扩大了两英寸。为探索捷豹制冷反应，新车对转向齿条重新做了调整。
此外，为了对底盘进行大范围改进，捷豹改进其自适应动力学控制系统，改良了电子线控、悬架、传动装置，以及牵引/稳定控制功能。碳陶瓷自动刹车系统的使用标志着这种配置第一次投入生产捷豹的生产。
捷豹XKR-S GT的白色带有黑色条纹是其显著外部特征，其发动机罩上嵌有明显的“R-S GT ”字样，车厢内延续了车身的运动风格，采用真皮运动座椅、红色缝线，铝制踏板和专属侧踏板。为控制变速箱，XKR-S GT采用了铝制换挡拨片。黑色的20英寸合金轮毂为其运动风平添了几分霸气，配备Pirelli Corsa轮胎。
捷豹XKR-S GT
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