在第一批车即将交付之前，保时捷 918 Spyder再次打破了自己先前创造的惊世纪录。这款保时捷超级跑车成功地实施了最终调校，实现了非凡的加速性能。在配备重量经过优化的魏斯阿赫组件后，该车从静止加速至100 km/h 仅需2.6 s，缩短了0.2s；加速至200 km/h 仅需7.2s，缩短了0.5s；加速至300 km/h 仅需19.9s，缩短了2.1s。918Spyder 高级副总裁王礼思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）强调了上述结果的重大意义：“通过各方的不懈努力，我们为918 Spyder 配备了完美的选装组件以强化其蕴藏的无限潜能，我们还将继续努力，为其能够突破速度的极限而竭尽所能。”
再破速度纪录的保时捷 918 Spyder混动超跑
改进措施也给这款混合动力超级跑车的电动性能带来了进一步优化。在前桥和后桥两台电动机的驱动下，918 Spyder 从静止加速至100 km/h 仅需6.2 s，比之前缩短了0.7s秒，而且完全零排放。在配备魏斯阿赫组件后，电动加速时间将缩短至6.1s。
配备魏斯阿赫组件的918 Spyder 只用了6 分57 秒就跑完了纽伯格林北环赛道，创造了史无前例的公路跑车单圈用时纪录。在配备魏斯阿赫组件后，该车在新欧洲行驶循环中的耗油量仅为3.0L/100 km（未配备魏斯阿赫组件的情况下为3.1L/100 km），二氧化碳排放量为70 g/km（未配备魏斯阿赫组件的情况下为72 g/km）。该车在新欧洲行驶循环中的的耗电量为12.7kWh/100 km。
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