迈凯伦全新超跑650S上海上市@2-图解车型细节

7月12日，来自英国的全球著名超跑品牌迈凯伦在上海正式发布了其全新超跑杰作650S Coupé和650S Spider，宣告迈凯伦家族最新车型650S已经震撼登陆上海市场。据悉，650S Coupé硬顶跑车和650S Spider敞篷跑车的售价分别为人民币3,758,000元和4,068,000元起，另有众多额外配置可供选装，以满足客户更多有关迈凯伦体验的个性化定制需求。两个版本的650S车型已陆续抵达中国大陆的各家迈凯伦经销商门店。

650S Coupé硬顶跑车

位于车门下沿的车型标识

类似铡刀的上掀式车门非常拉风

↑从前照灯的外轮廓线条（上图左），以及车身侧面进气口外缘线条（上图下），似乎都能看到迈凯伦logo（上图右上）速度钩（speed mark）的影子。

650S是继12C之后，迈凯伦在中国市场全面出击的又一重要车型。作为迈凯伦车型家族的最新成员，迈凯伦650S Coupé硬顶跑车实现了质的突破：不仅能够提供非凡的驾驶体验，同时还配备了奢华的顶级配置，带来极致舒适的超凡驾乘感受。

↑发动机后置，并暴露在光天化日之下，似乎是超级跑车最重要特征之一。

发动机看似低调，声浪绝对澎湃

↑位于车尾中部两个黑黝黝的矩形排气口，由于布置在车尾的上方，其澎湃声浪更容易与驾乘人员形成身心共鸣。

↑硕大的侧进气口确保发动机得到足够的空气和散热气流

650S Coupé搭载迈凯伦M838T双涡轮增压V8发动机，最大功率为650 PS（641 HP），最大扭矩为678牛米，从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.0秒，0到200公里/小时的加速时间为8.4秒，最高时速高达333公里/小时。与经典的公路跑车迈凯伦F1相比，650S Coupé在技术和性能参数上的突破性表现更加显而易见──从静止加速到200公里/小时的时间比迈凯伦F1还快1秒。迈凯伦“永不妥协”的品牌精神还集中体现在650S Coupé出众的燃油效率上——按照欧盟综合驾驶循环标准油耗仅为11.7升/100公里，二氧化碳排放量低至275克/公里，为同级别车型中具备顶级燃油效率的一款车型。

位于车头空间不小的行李箱很实用

雨刮臂看起来好强壮

↑记得要加98号油哦。若没条件，也可以加95号汽油+迈凯伦指定的添加剂

与650S Coupé 硬顶跑车携手亮相的另一款兄弟车型则是650S Spider敞篷跑车——这款高性能敞篷跑车的技术参数与硬顶跑车完全一致，性能表现也毫不逊色。尽管带有可伸缩顶篷，其标志性的双涡轮V8发动机令该车型0-100公里/小时加速时间仅需3.0秒，与硬顶版如出一辙。其创新性的两片式可伸缩硬顶顶篷和独特的碳纤维单体（MonoCell）底盘赋予 650S Spider与硬顶版一致的操控性和安全性，而直线加速性能也与硬顶同样出色。0-200公里/小时加速时间为8.6秒，比硬顶跑车仅慢0.2秒。最高时速为 329 公里/小时。650S Spider的油耗和排放水平达到与硬顶版相同标准。由于采用敞篷设计会在一定程度上影响高性能跑车的性能参数表现，因此多数知名跑车制造商均较少涉足高性能版本的敞篷跑车。然而，迈凯伦在这一领域再次打破了常规，成为开创性的领航者。

↑车门槛比较宽，上车时需注意，这估计与采用碳纤维单体车身的设计有关。

↑座舱大量采用类似翻毛皮的Alcantara面料，这种内饰面料也是大多数跑车和高性能车的最爱。

↑注意噢，没有换挡杆了，取而代之的是位于中控台下平面上的几个圆形按钮。中控台为大斜坡布置，底部镂空，也许并不是为了节省空间，或许是为了营造出更好的立体感。整个中控台非常紧凑，极具科技感，也极易挑逗起驾驶者的升空歼敌的战斗欲。

↑圆形空调出风口非常精致，不由地让人联想到飞机螺旋发动机的进气口

除了具备堪比简化版公路赛车的非凡性能，迈凯伦650S Coupé和650S Spider均配备了高端奢华配置。碳陶瓷刹车片静静地藏在独特的“650”轻质合金轮毂之中，与倍耐力Pirelli P Zero™ Corsa轮胎相得益彰。配备蓝牙电话的IRIS卫星导航、无线路由、音频串流播放和语音控制皆为车内标配装置。此外，座舱还采用了Alcantara面料内饰。另有更多个性化配置可供选择，如后置倒车摄像头、碳纤维组件以及全新迈凯伦P1™中独创的轻型固定式碳纤维赛车座椅。

超大的碳纤维陶瓷刹车盘和6活塞卡钳

↑如果非要说美中不足的话，那就是位于车头和方向盘上的迈凯伦车标了。虽然，迈凯伦对其速度钩（speed mark）的美妙也有很多解释，但是，与同类竞争对手的“牛”或“马”相比，迈凯伦的车标还是略显简朴。

↑齐备的进口手续一览无遗（位于挡风玻璃上的国家进口车强制认证3C标，以及中文车辆信息铭牌）

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