“这并不那么容易……”，10月7日下午，面对法拉利GT部门的员工们，即将离任的法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗动容地以这简单的一句话开启了自己的告别演说。在演讲期间，他的话语几次被济济一堂观众长久的掌声打断。
法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗发表告别演说
实际上，近来法拉利的男男女女们几度要求为蒙特泽莫罗举办欢送会，以便有机会拥抱这位为法拉利工作23年的功臣（1991年蒙特泽莫罗开始担任法拉利主席一职，其实他服务法拉利的时间远不止这23年）。虽然不能与每一位同事一一话别，但蒙特泽莫罗渴望与他们集体会面。此前，在法拉利F1前往日本和俄罗斯参加F1分站赛之前，他已经与F1部门成员们告了别。
于是，10月7日下午2000人聚集到了法拉利工厂里的户外大帐篷之中。在法拉利副主席皮耶罗·法拉利费立萨和法拉利CEO 阿梅迪·奥费立萨两人简短的开场白之后，一段影片播放，记录着蒙特泽莫罗23年来与法拉利共创的巨大成就。此后，在歌曲《Una lunga storia
d’amore》（永久爱情传奇）的歌声中，蒙特泽莫罗登上主席台。
蒙特泽莫罗与身旁的皮耶罗·法拉利
在演讲中，他数度强调法拉利马拉内罗工厂工人的重要性，“你们是法拉利背后的坚实力量。你们是法拉利成功的真正缔造者。你们就代表着法拉利的一切。”他还回忆了法拉利F1车队的巨大成就，这支世界上最成功的F1车队与法拉利的跃马GT跑车一样功勋卓著。
蒙特泽莫罗还告诉法拉利的装配工人们，他自己为与他们一同度过光辉岁月而自豪。他重申，他肯定“法拉利的未来不是建立在跑车产品之上的，而是以梦想为依托的，由于你们的存在，法拉利前程似锦。”接着，他深情地谈到了迈克尔·舒马赫和朱尔斯·比安奇（这位年轻的Marussia车手在日本铃鹿赛道遭遇了严重的车祸，正在为自己的生命而战。）
在蒙特泽莫罗的演讲之后，法拉利工厂的男女代表们登上舞台，代表全体法拉利员工献上拥抱。离开时，蜂拥而来的仰慕者将蒙特泽莫罗重重围住，期待着与他握手……
法拉利员工代表与蒙特泽莫罗话别
蒙特泽莫罗与皮耶罗·法拉利告别
蒙特泽莫罗与全体出席人员告别
依依不舍的法拉利员工
等待与蒙特泽莫罗握手的众多仰慕者
蒙特泽莫罗与全体出席人员告别
关于卢卡·迪·蒙特泽莫罗
蒙特泽莫罗出生于博洛尼亚，就读于意大利罗马大学，于1971年获得了法律学位。这时，蒙特泽莫罗获得了法拉利车队创始人恩佐·法拉利的极力赏识，进入了菲亚特公司。1973年，蒙特泽莫罗进入法拉利，迅速地成为了恩佐·法拉利的助手，并在1974年成为了法拉利车队的经理。1975年，蒙特泽莫罗升任出法拉利，成为了菲亚特所有赛车活动的主管。1977年，在离开法拉利车队之后，迪·蒙特泽莫罗即开始担任菲亚特集团人力资源及沟通协调部门经理。
在整个80年代，蒙特泽莫罗在庞大的菲亚特帝国占领了若干职位，包括沁扎诺（Cinzano）集团的总裁和艾特蒂（Itedi）出版公司的首席执行官。1982年，他还负责协调当时的阿祖拉号（Azzurra）快艇参加美洲杯帆船赛。1986年，蒙特泽莫罗担任了1990年意大利世界杯的组委会主席。
1991年11月，菲亚特主席吉安尼·阿涅利让蒙特泽莫罗担任法拉利的主席，在恩佐·法拉利逝世之后，法拉利已经可以说是在死亡的边缘挣扎。他很快对车队做出改变，签署了尼基·劳达作为顾问，并提升克劳迪奥·隆巴迪为车队经理。在20世纪90年代期间，蒙特泽莫罗恢复了法拉利的普通汽车业务，将沉重的债务变成了坚实的利润，法拉利汽车的销售大幅增长。1997年至2005年，他同时还是玛莎拉蒂的主席。
在蒙特泽莫罗的领导下，法拉利车队赢得了2000年一级方程式的车手总冠军，这是1979年以来的第一次。在前一年，1999年，法拉利还赢得了从1983年以来的首个制造商冠军。
2014年9月10日，蒙特泽莫罗发表官方声明，正式宣布他将辞去法拉利主席一职。菲亚特-克莱斯集团CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）预计将取其代之。蒙特泽莫罗担任法拉利主席长达23年，他将10月13日正式离开法拉利。
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