在法拉利FXX K发布后不久， Sergio是宾尼法利纳创始人的儿子，他确认了两大品牌之间紧密的合作关系。
Sergio并没有概念车那么极端，但基本延续了概念版的设计风格，家族式前脸只进行了前大灯和前保险杠再设计，但增加了前挡玻璃。同时，保留了整体造型更加宽大的带进气口的后防滚架、双色车身、Sergio 风格的铝合金轮圈和位于后翼子板上的宾尼法利纳的标识。
量产版法拉利Sergio
车尾发动机舱盖基本保留了概念车上的蜂窝状散热孔设计，但尾部设计则更加激进，双边两出排气管和夸张的扩散器设计充满运动气息。Sergio的内饰基本沿用458 Spider，但增加了真皮/Alcantara运动座椅、红色缝线和碳纤维材质，并在手套箱位置镶嵌有“Sergio”专属标识。
法拉利并没有透露更多的技术细节。但确认将使用最大功率445kW的4497mL自然吸气V8发动机。0～100km/h的加速时间仅为3s。Sergio限量生产6辆，已全部售罄。
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