[导读]凌渡到底算是套娃中的战斗机，还是轿跑车市场的搅局者？目前看来，前者的成份更大一点。
上海大众的凌渡（Lamando）自打上市的那一天起，就一直面对着来来自各方面的质疑，总结一下各种质疑也是一件比较有趣的事情。
质疑一：上海大众会造轿跑车吗？
上海大众在一般国人的眼中也就只是个造家用车的品牌，高端一点的也只有帕萨特。在历史上，不仅仅是上海大众不是一个跑车生产厂家，即使上海的母品牌提供商——德国大众也不是一个纯粹意义上的跑车制造商，所以说上海大众有没有研发和制造轿跑车的能力是各方面的第一个质疑。其实就汽车制造能力而言，上海大众无疑是具备这方面能力的，但是上海大众只是一个合资公司，在技术平台的独立性上相对自主品牌具有一定掣肘，大众的产品搞来搞去就是那几套法宝，增压、直喷、DSG，万变不离其宗。当然我并不否认大众的车有鲜明的产品特性，而在上海大众这边的产品看来，多是迎合市场的“三俗”产品比较多，不太会推出个性化的产品，这次破天荒搞出来个轿跑概念，也算是大姑娘上轿——头一回了。
从上海大众的产品历史来看，虽然一直是以家用车、出租车和公众用车市场为主，但是产品基本上都算是物美价廉的“大众化”产品，没有特别个性的高性能产品，而且这次在上海大众在大众整个产品线能够容忍的套娃设计标准之内，也还算是精心营造一个“轿跑车”的概念，但是离真正的轿跑车品牌制造商还有很远的差距。
质疑二：凌渡是轿跑车吗？
在大众套娃的家族里，上有名不见经转的一汽大众CC，下有使用同一平台车型尺寸差不多的众多弟兄姐妹（具体车型我就一一列举了，站大街上数数就知道了。但是别告诉我凌渡比朗逸宽了几个毫米就算什么宽体轿跑，宽不是轿跑的必然条件）。从凌渡的高配车型330TSI来看，0-100公里/小时的加速成绩是7.54秒（汽车之家测试的数据），按八秒跑车网的标准来看，已经可以算是基本达到了跑车的标准。从这个意义上来说，凌渡应该可以算是性能比较出众的家用轿跑车了，但是从产品的个性化和设计的独到之处来看，还远远达不到那样的层次。
质疑三：上海大众为什么会造凌渡这样一款车？
我认为这是上海大众在德国大众产品线整体指导战略下的一个小小的尝试，这样的尝试如果能够成功，或许会在扩展上海大众产品线的同时也能够为整个轿车市场的份额赢得一点加分。但是无疑凌渡不能算是一个划时代的重要产品，只是整个产品线的细分市场补充。
质疑四：凌渡能不能为赢利上海大众达成轿跑车制造商的名头？
其实就我的标准来说，能不能造跑车不仅仅在于有没有造跑车的能力，还在于有没有造跑车的指导思想和底蕴。指导思想决定了产品成败，底蕴决定了产品能不能培养这类产品的固定消费者群体。凌渡到底算是套娃中的战斗机，还是轿跑车市场的搅局者？目前看来，前者的成份更大一点。
因为在我看来，
真正的轿跑车不仅仅是一类轿车的代名词，
还应该是充满激情的设计杰作
更是一种生活方式的励行者！
凌渡要真正把轿跑车的名头扛起来，还需要大众有更优秀和大胆的设计以及长远的眼光。
@八秒跑车网评论
顾名思义，轿跑车就是兼具轿车和跑车特点的车型。不过，究竟其中跑车的成色占多少才能称得上“轿跑”呢？这就很难用数字量化或文字表达了。好比青椒炒肉丝，里面究竟是青椒多，还是肉丝多，也是一笔糊涂帐。只要青椒和肉丝的配比与这道菜的售价匹配，食客们一般也不会意见太大。换言之，以凌渡这个价格来看，你也不要期待“肉丝”满盘。姑且不从整车的性能及配置来衡量，单单从外观造型而言，除了那条贯通门把手的腰线（似乎在向某德系经典运动车款致敬）之外，凌渡还是非常中规中矩的，和凸显个性化的跑车之间的距离确实有些远。
虽然，在中国，上海大众和一汽-大众是PK关系，但是，从德国大众的角度出发，上海大众和一汽-大众无疑是同父异母的亲兄弟。从上海大众和一汽-大众的现有车型（不算凌渡）来看，似乎做到了“一碗水端平”。仔细对比后，有如下两点值得关注：
其一，一汽-大众车型的运动气质更佳。10万元左右的Polo对比高尔夫，高尔夫似乎更灵动一些，还博得了“小钢炮”的称谓，因而也能卖的贵一些。20万元左右的帕萨特对比迈腾。或许受历史传承的影响，帕萨特的商务气更浓一些，一直标榜原汁原味的迈腾，则让人觉得操纵性能能更好一些。
其一，在15万元左右的车型方面，上海大众有短板。在15万元左右的轿车车型方面，上海大众的朗逸也卖得不错。客观地说，在年轻人心中，一汽-大众的速腾似乎更有好感。这不，速腾出了这么大的事（你懂的）依然能大卖。上海大众应该会心有不甘。
窃以为，凌渡的横空出世，之所以要冠以“轿跑”之名，一方面，可以在舆论上为上海大众树立“运动”风范，另一方面，也能为上海大众弥补在15万元左右轿车车型上的短板。可是，既然大张旗鼓地舞动“轿跑”大旗，不知为何又要在凌渡的轿跑前加上“宽体”二字，似乎有画蛇添足之嫌。如果车身尺寸非常紧凑，就直接叫“跑车”不就得了。估计上海大众也担心“轿跑”市场过于细分，怕奔跑的兄弟跑（tuo）得（li）太（da）远（zhong）了吧？
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