◆第二代奥迪高性能跑车R8在2015日内瓦车展上全球首发
◆搭载5.2L
449kW FSI发动机，0～100km/h加速用时3.2s
◆全新的多材料奥迪空间构架大量采用铝材和CFRP（碳纤维增强塑料）
2月26日，奥迪正式宣布，第二代高性能跑车R8将在2015日内瓦车展上全球首发。在佩戴四环标志的车系中，没有哪一款比R8更接近赛车运动，也没有哪一款比它造型更动人，动力更强劲。全新R8搭载了V10中置发动机，并装备了全新研发的quattro驱动系统。R8顶级车型的最大功率可达449kW，0～100km/h加速只需3.2s，最高车速可达330km/h。
高转速发动机加上卓越的性能、一贯的轻量结构设计理念、匹配quattro驱动系统和完全可变扭矩控制装备且极富活力的底盘，所有这些使得新一代R8成为奥迪的跑车先锋。奥迪对这款高性能跑车从里到外进行了全面的更新，无论在赛道上，还是在公路上，新R8都更加拉风和迷人。
全新奥迪R8 V10跑车
“赛车元素一直根植在奥迪的骨子里，它一直是奥迪品牌矢志不渝的特征之一”，负责技术研发的奥迪董事会成员Ulrich Hackenberg博士表示，“伴随着新一代R8的问世，我们的工程师们正将日积月累的赛车技术和经验应用到公路跑车之中。没有哪一款奥迪能唤起更多的运动激情。因此，全新R8 V10 plus是奥迪有史以来出产的动力最强劲和速度最快的量产跑车。”在赛车工程师、赛车车手和研发团队的紧密合作之下，第二代奥迪R8在性能上实现了明显的提升，量产R8以及在R8基础上研发而来的R8 LMS都受益匪浅。
全新奥迪R8发动机：两款10缸发动机
新一代奥迪R8搭载的5.2L FSI发动机有两款：一款最大功率为397kW，另一款则为449kW。其中，旗舰车型0～100km/h加速仅需3.2s，最高车速可达330km/h。采用自然吸气的V10发动机，其最高扭矩出现在6500r/min。在工作时，发动机声响则百年的更加丰富和清晰。新R8采用7档S tronic变速器和全新研发的quattro驱动系统。驱动扭矩在车轮之间的分配可根据行车条件的不同而有所变化。在极端环境下，全部的扭矩可传递给前轴或者后轴。
奥迪R8旗舰车型：R8 V10 plus
轻量结构：车辆净重1454kg
新一代奥迪R8 V10顶级车型的净重只有1454kg。尽管增加了不少装备，并为了加强车身的刚度，但新R8的重量还是比老车型减轻了50kg。多材料奥迪空间构架（简称ASF）确保了车身的轻量，并优化了轴荷分配状况。奥迪空间构架中铝材和CFRP（碳纤维增强塑料）的组合运用使得车辆在重量、刚度和碰撞方面进入了新境界。由于车下采用了长度加大的扩散器，车辆行驶中的下压力也有所增加，从而提高了空气动力学性能。采用双横臂结构的悬架令新R8更接近于赛车。
设计：舒展、开阔且强劲
新一代奥迪R8的设计反映出动力强劲的跑车特征。可提升安全性的鲜明特征在于标配的LED前大灯。为了扩大视野范围并增加视野的清晰度，新跑车的远光灯可选装激光灯泡，前脸上的动态转向灯也可作为选装件。在尾部，动态转向灯则列入了标配清单。
在新R8的驾驶舱内，显示屏采用数字显示。最为重要的控制键都组合在方向盘上，其中也包括卫星导航控制功能。在车内，驾驶者会产生坐入赛车的感觉。空调控制装备突显在简化的控制面板上。MMI导航和MMI触摸控制装置都为标配装备。
新一代奥迪R8将从2015年夏天开始上市销售，其中R8 V10在德国的售价为16.5万欧元（约合115.5万元人民币），旗舰车型R8 V10 plus的售价为18.74万欧元（131.18万元人民币）。
全新奥迪R8
e-tron和奥迪R8 LMS
第二代奥迪R8还将派生出更多车型。其中，采用电力驱动的高性能R8 e-tron跑车最大功率为340kW，最高扭矩可达920Nm，其0～100km/h加速过程用时3.9s。由于装备了全新的蓄电池组电池，其续驶里程也较老车型翻了一番，可超过450km。
依据GT3赛规设计的全新奥迪R8 LMS赛车将从2016年投入比赛。虽然新R8 LMS在性能上突飞猛进，但其约50%的部件则与量产R8跑车完全相同。
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