◆日前，在德国权威汽车杂志《Auto Motor und Sport》 “2015 Autonis最佳设计”读者评选中，捷豹路虎凭借卓越设计赢得三项大奖
◆其中，捷豹XF及XE分别荣摘中高级与中级车型评选的桂冠，路虎揽胜极光以绝对优势在SUV级别的评选中胜出
◆捷豹品牌荣膺年度设计品牌银奖
由德国权威汽车杂志《Auto Motor und Sport》读者票选的“2015 Autonis最佳设计”奖项已于日前揭晓，捷豹路虎凭借卓越设计荣获三项大奖。
“Autonis最佳设计”读者票选已连续举办15年，今年共有超过17500名读者投票，115款车型参与10个不同奖项的评选。最终，捷豹XF凭借42%的读者投票，击败奥迪A6（35%）及宝马7系（30.5%），从中高级车型的评选中脱颖而出。
此外，全新捷豹XE以36%的读者投票领先梅赛德斯-奔驰C级（29%）与宝马3系（28%），在中级车评选中拔得头筹。凭借整体设计的出色表现，捷豹品牌亦荣膺年度设计品牌银奖。
路虎揽胜极光凭借45%的读者投票，以近乎两倍的票数，遥遥领先奥迪Q3（23%）与宝马X1（23%），在SUV级别车型的评选中折桂。
↑《Auto Motor und Sport》主编Jens Katemann（左）及副主编Birgit Priemer（右）为捷豹路虎欧洲业务公关经理Christian Bangemann（中）颁发奖项
捷豹外观设计创意总监Adam Hatton在颁奖典礼上表示：“捷豹XE与XF成为《Auto Motor und Sport》读者心中最具吸引力的车型，是对捷豹设计理念与品牌价值的力证。今天拿到Autonis的设计大奖，首先要感谢优秀的设计团队，正是他们将空气动力设计与铝制材料完美结合，进而打造出最为轻盈、坚固、动感而充满吸引力的捷豹。能与这样出色的团队并肩工作，我倍感荣幸。”
关于获奖产品
捷豹XE是有史以来捷豹所打造的最轻盈、最坚固、拥有最强空气动力学性能的一款车型。在延续了纯正捷豹血统的同时，捷豹XE还首次采用高密度铝质单体壳以打造车身，成为同级车型中首款使用该材质的车型，为汽车领域树立运动豪华新标杆。
而作为捷豹第二款采用智能全铝架构的车型，全新一代XF车身结构的铝含量高达75%，与前代相比减重最高达190公斤，在轻量化上达到了全新高度。流线型的外观设计为之赋予了杰出的空气动力学性能，使风阻系数（Cd）仅为0.26。传承自跑车的双叉臂式前悬挂和集成式多连杆式后悬挂系统与近50:50的车身前后配重比，则为全新一代XF带来极致操控表现。
揽胜极光作为揽胜家族最年轻的成员，在延续揽胜DNA的同时，更开创了全新的精致型豪华SUV细分市场。揽胜极光是路虎首款在英国本土之外生产制造的车型，已于今年初在国内上市，其秉承路虎全球统一的严格制造及工艺标准，以卓越之姿再启征程，为路虎在华开创全新格局。
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