20年前，路特斯第一代Elise车型在1996年的法兰克福车展上亮相，这款以极致轻量化及操控性能著称的“大玩具”顿时成为了人们关注的焦点。历经20年的变迁，Elise车型一共经历了三次大改款，从1996-2001年的一代进化为2001-2004年的二代，直到今天我们所见到的第三代Elise车型（2010至今）。Elise自始至终都是路特斯汽车标志性的车型，被广大路特斯车迷们所追捧。
第一代Elise车型
“想要提高性能，就要减轻重量”。-路特斯汽车创始人柯林·查普曼的这一工程学理念一直影响到后来的路特斯Elise，并且鲜有其他车型可以超越。路特斯所有生产的Elise车型都采用中置后驱布局，加上超强的底盘，轻量化材料的广泛采用，如铝合金和复合材料技术，造就了终极的驾驶感受，提供了惊人的驾驶反馈与扎实的操控感。
第一代Elise车型
第一代Elise首发于1996年，名字来源于时任路特斯掌门人Romano Artioli的孙女Elise，这个名字也给这款车赋予了更多的俏皮与灵气。Elise从一开始就采用环氧树脂材料粘合铝制的车身框架，同时采用了源于赛车车身的玻璃纤维作为车体材料，这种材料非常轻盈，使得整车重量仅有不可思议的690公斤，这样轻量化的理念搭配上强劲的动力打造出令人印象深刻的小型超级跑车。
第二代Elise车型
2001款Elise拥有更激进的外形以及更加稳固的地盘，采用的是丰田引擎。升级后的车身外观更加紧致，令整体造型更有活力。前脸的设计更加简洁，排放也更加环保，在公路上奔跑时总能得到路人艳羡的目光。机械增压版本输出217匹马力，4.3秒的0-60英里加速。无与伦比的灵敏性加之她可爱小巧的外形令所有人都为之倾倒。
↑第二代Elise车型（左）和第一代Elise车型（右）
新一代Elise系列的最高级型号是机械增压的S版本，具有高达217英制马力的功率和184磅·英尺的扭矩-对于如此轻量化的车身来说相当惊人。这台极致的Elise，机械增压中冷的1.8升发动机从低转速就开始输出强劲的扭矩，提供强劲而持续的加速能力。选择运动模式后DPM系统会令动力输出更加酣畅淋漓。强大的性能还需配上出色的外观和空气动力造型。Elise S独特的尾翼引人注目，比起标准版的鸭尾设计，可以产生更大的下压力。
新一代Elise S车型
Elise Cup 250是目前Elise车系的最高阶性能版，碳纤维驾驶舱、更轻材质的轮毂、可拆卸的顶棚使它拥有243匹英制马力及更轻的921千克整备质量。
Elise Cup 250车型
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