宝马集团继续拓展未来电动出行
近日，正在举行的2017年洛杉矶国际车展上，新BMW i8 Roadster迎来全球首发。这款配备电动软顶的敞篷双座跑车不仅将零排放与优异的性能相结合，更为客户提供了全新的自由驾驭感受。自2014年上市以来，BMW i8已成为全球畅销的插电式混合动力跑车。随着新BMW i8 Roadster的推出，BMW i8将延续以往的辉煌，翻开激动人心的新篇章。
新BMW i8 Roadster的推出是宝马集团全新“第一战略”下电动战略的重要落地。作为全球电动车市场的领导者，宝马集团电动战略已经进入第二个阶段，在产品、技术、生产、充电网络布局等多个方面领先行业。2017年10月，第10万辆BMW i3在莱比锡工厂下线；到今年年底，将有超过20万辆宝马集团电动车和混合动力车在全球各地行驶。新BMW i8 Roadster还代表了BMW i品牌产品进一步扩展；未来几年中将推出BMW i Vision Dynamics以及BMW iNext，分别代表着BMW i电动出行与宝马集团科技进入全新高度。
尾部
极富情感、个性独特的敞篷车设计
BMW i8 Roadster将BMW i设计语言融入全新汽车设计理念中，并加入诸多典雅又不失激情的个性化亮点。软质车顶重量较轻，更显轻盈动感，进一步加强了这款跑车低重心所带来的贴地感。车顶在打开时会完全收入车尾，通过独特的机制进行折叠并以垂直方式收纳，不占用车辆储物空间。全电动车顶可在最高50公里/小时车速下无声地打开/关闭，整个过程只需要15秒。车顶降下后，后车窗会升高约30毫米，起到后挡风玻璃的作用。
侧面
BMW i8 Roadster在轻量化设计方面同样独具特色。无框鸥翼式车门采用了碳纤维复合材料（CFRP）和铝合金外壳，挡风玻璃框架和侧裙板则大量采用碳纤维。新BMW i8 Roadster的空载重量为1,595千克。与Coupe车型相比增重不到60千克。
侧面车门开启
BMW
eDrive技术再进化：更强动力、更长续航、更超凡的电动驾驶体验
在新车型中，BMW eDrive技术得到了进一步发展，智能能量管理系统同样被优化，因而纯电动驾驶续航里程将显著增加。专为BMW i8开发的最新锂离子电池容量由20安时增加到34安时，总储能量从7.1千瓦时增加到11.6千瓦时。电动机拥有了更多可支配的能量，最大输出功率增加了9千瓦/12马力，达到105千瓦/143马力，加速性能和动态表现均得以增强。
在标准驾驶体验模式中，新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster的纯电动最高时速能够达到105公里/小时（此前，BMW i8最高电动速度为70公里/小时）。当车速超过105公里/小时，或者驾驶者用力踩下油门踏板时，内燃机才会启动。按下eDrive按钮后，两款车型的纯电动驾驶最高时速将提高到120公里/小时。新BMW i8 Coupe在NEDC测试循环中的纯电动续航里程增加到了55公里，新BMW i8 Roadster则为53公里。
↑新BMW i8 Roadster与新BMW i8 Coupe
当电动机和发动机同时运行时，最大综合输出功率可达到275千瓦/374马力。新BMW i8 Coupe的百公里加速仅需4.4秒，新BMW i8 Roadster则仅需4.6秒。新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster在欧盟标准循环测试中的综合百公里油耗分别为1.9升和2.1升，百公里耗电量分别为14.0千瓦时和14.5千瓦时。两款车型的二氧化碳排放量分别为42克/公里和46克/公里。
进一步丰富的BMW互联驾驶
新BMW i8的标准配置还包括众多先进的驾驶辅助系统，包括带自动启停的主动巡航控制系统，以及带3D影像的驾驶助手（包括带刹车功能的碰撞及行人警告系统、带前后传感器的驻车距离监控系统、BMW智能大灯等等）。此外，客户还可选择专为BMW i8开发的BMW平视显示系统、激光大灯以及行人声音警告等。新BMW i8标配互联驾驶服务，包括实时交通信息和路边停车位信息等功能，以及管家服务；客户可以通过BMW云端互联，将车辆与生活无缝衔接。
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