◆2017/2018赛季Formula E落下帷幕，奥迪车手卢卡斯•迪•格拉西和丹尼尔•阿伯特携征战赛车Audi e-tron FE04上演精彩角逐
◆奥迪一直积极参与顶级汽车赛事，不断突破自我，充分展现了百年来最纯正的赛道基因和运动精神
◆未来，一汽-大众奥迪将持续研发电动科技，为用户构建可持续化的移动出行解决方案
2017年12月2日-3日，2017/2018赛季Formula E首站在香港中环维港海滨展开激烈角逐。作为首家征战国际汽联电动方程式比赛的德国汽车厂商，奥迪以全新升级的电动赛车Audi e-tron FE04为征战车型，携手Audi Sport ABT Schaeffler车队，为车迷们奉上一场精彩卓绝的电动赛事。
↑征战赛车Audi e-tron FE04
↑Formula E第四赛季香港站奥迪车队上演精彩角逐
奥迪车手丹尼尔•阿伯特（Daniel Abt）取得了1:04.501的成绩。按照这一成绩，丹尼尔•阿伯特（Daniel Abt）将获得本站第二回合冠军，并以两回合36分的总成绩位列总积分榜第一。但令人惋惜的是，因为疑似存在的“管理失误”，丹尼尔•阿伯特（Daniel Abt）的成绩被Formula E官方取消，憾失本站的积分。对此，奥迪表示十分遗憾，并且Audi Sport ABT Schaeffler车队已向赛事委员会提起上诉。
↑奥迪车手卢卡斯_迪格拉西荣耀出征
↑奥迪车手丹尼尔_阿伯特荣耀出征
作为世界上首个全电动单座赛车系列赛，国际汽联电动方程式比赛旨在通过电动技术提倡清洁能源及可持续发展理念，并展现未来汽车行业的发展愿景。奥迪股份公司管理董事会主席鲁伯特•施泰德（Rupert Stadler）教授表示：“通过参加Formula E，奥迪最纯正的赛道基因和运动精神得以充分体现；同时，也是奥迪不断探索新能源科技、打造可靠新能源出行解决方案的力证。未来，奥迪将继续推进电动化进程，将电动科技惠及更多量产车型，到2025年，预计每四辆交付的奥迪汽车就有一辆为电动汽车。”
百年运动精神，彰显王者风范
从诞生之日起，奥迪就一直积极参与顶级汽车赛事，致力于推动汽车运动的发展，并取得了许多卓越的成绩。无论是1911年在阿尔卑斯山上留下的车辙，还是上个世纪80年代让人热血沸腾的拉力魅影，再到奥迪R18 e-tron quattro夺取勒芒史上首个混合动力冠军，奥迪品牌不断突破自我，锐意进取，延续百年的运动精神。
如今在Formula E第四赛季，奥迪全新单座电动赛车——Audi e-tron FE04荣耀出征，Audi e-tron FE04是一款真正的单座赛车，电机与变速器均是由奥迪与技术合作伙伴舍弗勒联合开发，最高时速可达225公里/小时，百公里加速仅需3.5秒，可谓实力强劲。
通过参加Formula E，奥迪面向未来的新能源研发进程也将进一步推进，许多电动科技也将走上赛场去经历赛道的极端考验，为电动车型的量产和人类出行的可持续发展打下坚实的基础。
持续研发新能源科技，实现可持续目标
作为新能源技术研发方向的先行者，自20世纪80年代开始，奥迪就一直致力于开发纯电动和混合动力驱动的车型。迄今为止，奥迪已经向市场投放了多款量产新能源车型，其中包括奥迪A3 Sportback e-tron，以及首款中德联合研发、专为中国市场打造的奥迪A6L e-tron和首款将插电式混合动力技术与全时四驱技术结合的奥迪Q7 e-tron。此外，相继推出的奥迪e-tron quattro concept、奥迪e-tron Spyder、奥迪e-tron Sportback concept等多款概念车也彰显了奥迪在持续推动新能源科技发展上的决心。
在推动电气化发展的道路上，奥迪将凭借其在电动与赛车领域的优势，不断引领电动科技的发展，为用户构建可持续化的移动出行解决方案。此外，一汽-大众奥迪与时俱进，同样在新能源领域持续发力。今年，一汽与奥迪正式签署了《一汽、奥迪十年商业计划》，双方将深化合作，重点聚焦新能源和数字化领域，大幅拓展国产新能源车型阵容。未来五年，一汽-大众奥迪将国产6款奥迪e-tron车型，其中包括续航里程超过500公里的纯电动车型。凭借在充电技术、数字化和自动驾驶领域等方面掌握的先进科技，未来，一汽-大众奥迪有信心引领中国的新能源市场进入一个全新的发展阶段！
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