纵驰弯道，燃擎驾趣。
纵驰弯道，燃擎驾趣。1月18日，捷豹品牌携旗下全系车型继成功燃“豹”北京、上海、成都之后，正式开启第三季“捷豹新英仕挑战赛 尽激无限弯道+”总决赛收官之战珠海站活动。
↑捷豹品牌携旗下全系车型 “豹力”开启第三季“捷豹新英仕挑战赛 尽激无限弯道+”总决赛珠海站活动
自2016年开始，捷豹以品牌独有的赛道基因为核心，为中国广大车主和车迷打造“捷豹英仕挑战赛”。过去两年来，已有近七万名参与者通过该系列活动近距离体验了捷豹品牌的非凡魅力。延续前两季的赛道元素，第三季捷豹新英仕挑战赛全面升级，以“尽激无限弯道+”为主题，将驭弯乐趣发掘到极致，为参与者带来更加纯粹的“豹力”快感。
↑第三季捷豹新英仕挑战赛全面升级，以“尽激无限弯道+”为主题，为参与者带来更加纯粹的“豹力”快感
传承赛道基因“豹力”征服弯道
作为拥有悠久赛道传承的英伦品牌，捷豹已在世界各地的著名弯道留下数不尽的辉煌传奇。从1936年捷豹首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，捷豹便走上了挑战赛道的征途。捷豹TYPE家族作为赛道的王者战绩显赫，捷豹C-TYPE、捷豹D-TYPE在1951-1957年间5次问鼎勒芒24小时耐力赛，捷豹D-TYPE更是在1955-1957年勇夺三连冠，绘就了一段属于捷豹的勒芒传奇。
时至今日，捷豹品牌的赛道基因延续依旧，不仅在2016年以首家豪华汽车制造商的身份率先加入国际汽联电动方程式锦标赛Formula E，更携手国际汽联FIA推出了全球首个基于量产电动车打造的国际化赛事--捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛，该赛事作为Formula E的唯一官方垫场赛，于上月15日正式开启，为广大车迷呈现了风驰“电”掣的赛道魅力。
彰显非凡实力 尽享“豹力”美学
自2018年9月开始，第三季“捷豹新英仕挑战赛”在全国范围内拉开帷幕。参与者通过经销商赛、区域赛以及微信小程序等一系列线上或线下渠道的重重考验，优胜者通过捷豹首席教练亲自指导，完成职业赛道、特技培训、限时挑战赛等专业培训，最终成为捷豹“荣誉车手”。
作为总决赛第四站，珠海站活动不仅设置了直线加速、弯道练习、S绕桩等考验驾驶技能的项目，还有精彩刺激的“智能芯跳桩（Smart Cone）”、蝴蝶桩、限时赛等重重考验。除此之外，在捷豹首席教练的训练指导下，参与者挑战了极度“豹力”的漂移项目，在极限驾控中感受到了捷豹植入品牌精髓的赛道基因。
↑精彩刺激的“智能芯跳桩（Smart Cone）”，让参与者感受到了捷豹F-TYPE纯正的赛道基因
极致的驾驶体验不仅考验参与者的驾驶技巧，也对车辆性能提出了严苛挑战，而捷豹PACE家族--豪华轿跑SUV系列和捷豹X家族--豪华运动轿车系列的“豹力”伙伴们则在每一个极限科目中应对自如。作为捷豹PACE家族最年轻的成员，全新捷豹E-PACE集合了轿车的舒适性、豪华性，跑车的运动性以及SUV的空间性与通过性，是捷豹PACE家族“三位一体，五项全能”的集中体现。捷豹首款纯电动车I-PACE，以全轮驱动以及400马力的最大功率和696牛·米的峰值扭矩组合，带来0至百公里每小时加速4.8秒的惊艳表现。由捷豹E-PACE、捷豹F-PACE、捷豹I-PACE所组成的捷豹PACE家族，尽显新英伦豪华轿跑SUV的非凡性能。
↑由捷豹E-PACE、捷豹F-PACE、捷豹I-PACE所组成的捷豹PACE家族，尽显新英伦豪华轿跑SUV的非凡性能
↑全新捷豹E-PACE集合了轿车的舒适性、豪华性，跑车的运动性以及SUV的空间性与通过性
↑捷豹首款纯电动车I-PACE，以全轮驱动以及400马力的最大功率和696牛·米的峰值扭矩组合，带来0至百公里每小时加速4.8秒的惊艳表现
除此之外，捷豹X家族也在比赛中悉数登场。其中的年轻力量--新英伦锋尚运动轿车XEL沿袭了捷豹纯正的运动基因与英伦格调，以跑车级性能，激发决胜弯道的快感。捷豹新英伦至美跑车F-TYPE，传承TYPE家族传奇历史，为参与者带来了强劲、凌厉、格调不凡的驾控体验。
捷豹X家族--豪华运动轿车系列的“豹力”伙伴们在每一个极限科目中应对自如
↑新英伦锋尚运动轿车XEL沿袭了捷豹纯正的运动基因与英伦格调，以跑车级性能，激发决胜弯道的快感
极致的弯道体验，非凡的驾驭激情，“第三季捷豹新英仕挑战赛 尽激无限弯道+”在令参与者尽享捷豹车型卓越风范与激情驾驭的同时，更为他们带来了“专业车手”般的竞技体验，这也正是捷豹品牌赛道基因的魅力所在。未来，该系列活动将持续为中国消费者带来更多极致驾驭体验，传递捷豹品牌独有的“豹力美学”精神。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：sara,Jack）
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