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BMW M8 GTE夺得戴通纳24小时耐力赛冠军

2019年2月1日  来源:八秒跑车网  作者:未名

◆宝马RLL车队在IMSA锦标赛2019赛季旗开得胜

BMW品牌大使Alessandro Zanardi亮相赛场


冠军车手


Alessandro Zanardi与团队


获得冠军的BMW M8 GTE与宝马RLL车队


2019126-27日在美国佛罗里达州举行的戴通纳24小时耐力赛中,25号车BMW M8 GTE为宝马RLL车队夺得GTLM组冠军,在IMSA WeatherTech运动汽车锦标赛2019赛季的首站比赛中旗开得胜。同时,BMW品牌大使,意大利车手Alessandro Zanardi亮相赛场,与队友驾驶同为BMW M8 GTE24号赛车,最终取得第9名。



驾驶身披25号战袍的BMW M8 GTE赛车的四名车手分别是Connor De Phillippi(美国)、Augusto Farfus(巴西)、Philipp Eng(奥地利)和首次亮相IMSA系列赛的Colton Herta(美国)。比赛后半程,大雨让赛道变得异常湿滑,赛会共17次举起全场黄旗。赛事恢复后,宝马车手稳中求进,终于在比赛暂停前一圈取得领先位置。之后,比赛因为天气原因而红旗暂停;由于暂停一直保持到比赛时间结束,宝马车队取得最终冠军。随着在今年戴通纳耐力赛上的夺冠,BMW M8 GTE已经第三次IMSA锦标赛中获得GTLM组的冠军,其中Herta创下了1分钟42908GTLM组最快圈速。


Alessandro ZanardiJohn Edwards(美国)、Jesse Krohn(芬兰)和Chaz Mostert(澳大利亚)一同驾驶另一辆RLL车队赛车出战。这名传奇赛车手在2001年因事故失去双腿,却没有离开赛车场。本次他驾驶专门为他设计改装的BMW M8 GTE赛车,双手不仅要掌握方向盘,还要进行油门、刹车、转向、换挡等所有操作。本次比赛中,24号车不断遇到技术问题,包括车辆方向机柱损坏导致Zanardi的特殊方向盘无法使用,最终以第9名完赛。


早在1976年,BMW 3.0 CSL便在戴通纳24小时耐力赛中获得冠军;之后BMW M3 GTR1997年和1998年连续两次夺魁。2011年和2013年,BMW Power改装车型曾两次在戴通纳赢得全面胜利。



2018年,BMW M8 GTE高调回归法国勒芒24小时耐力赛,向世人充分展示其纯粹的赛道基因。全新研发的BMW M8 GTE作为BMW M8的赛道版本,全面放大了BMW M的赛道属性。强大的动力与无可挑剔的动态反应、准确性和灵活性,均赋予BMW M8 GTE绝佳的赛道表现。



在宝马,数字8”始终代表着巅峰的运动性能和极致的豪华。带着对血统纯正的终极驾驶机器的理解,宝马推出了全新BMW 8系双门轿跑车。这款结合了纯粹动感与豪华风尚的大型双门豪华轿跑车,既传承了一贯的宝马风格,又融入了新的设计理念和制造技术。经过赛道检验的创新技术则赋予BMW 8系双门轿跑车无可挑剔的动态驾驶表现:精心调校的新款V8及直列6缸发动机、自适应M悬架、整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统和后轴差速锁,都为BMW 8系赋予了无可比拟的强劲动力和精准灵活的操控性。


2019年,宝马持续推进强大的产品攻势并创新布局大型豪华车市场,BMW M8 GTE此次的胜利再次为宝马大型豪华车阵列注入了澎湃的动感与激情,彰显了宝马的赛道荣耀和驾驶乐趣。

(转载请注明来源:八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑:sara,Jack)
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关键词:BMW M8 耐力赛
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