全新法拉利V12限量版车型蓄势待发

◆812 Superfast特别版车型的首批官图于今日发布

◆新车的命名与更多技术详情将于5月5日在法拉利全球官方社交媒体平台举办的直播活动中揭晓

◆彰显跃马基因的巅峰力作：专属性、竞速精神和至臻的创新技术

◆自然吸气式V12发动机可于9500转/分时输出830cv的最大功率，令驾驶者畅享无限动力与卓越性能

跃马旗下全新限量特别版车型的首批官图现已正式发布，为其全球首秀进行预热，该活动将于北京时间5月5日20:30在法拉利全球官方社交媒体平台举办线上直播。

新车淋漓尽致地诠释了法拉利前置发动机布局的Berlinetta车型的构想，将备受赞誉的812 Superfast的标志性特质提升至前所未有的高度。新车基于跃马70余年来在全球赛事中积累的丰富经验研发，凝聚品牌纯粹的跑车基因，实现了性能、造型和功能的完美融合。专为最富激情的法拉利收藏家和鉴赏家打造，新车采用了多项非凡的工程技术解决方案，以确保无与伦比的驾驶乐趣。

一如所有跃马车型，新车最引人瞩目的亮点当属其“心脏”。在动力系统方面，全新车型搭载法拉利65° V12传奇发动机的最新版本，最高输出功率可达830 cv，为法拉利公路跑车发动机树立了标杆；其转速高达9500转/分，刷新了法拉利内燃发动机的转速纪录。尖端材质的运用、诸多经重新设计的关键发动机部件、全新的气门正时机制以及排气系统等技术方案，都赋予了这台拥有高贵血统的法拉利V12发动机史无前例的性能表现。

这台具备纯粹、澎湃动力的发动机，搭配傲视同侪的车辆动态性能控制系统，在确保新车带来极致性能的同时，亦提供酣畅的驾控乐趣。在这些解决方案中，最具鲜明特色的当属四轮独立转向，它既提升了新车在转弯时敏捷精准的操控感，又可提供无与伦比的响应速度。另一项显著的工程成就在于新车相较812 Superfast实现了整体减重。这主要得益于在座舱内外大量使用的碳纤维材质。最后值得一提的是，新车还率先采用了知名的车辆侧滑角控制（Side Slip Control）动态系统的7.0版本。

新车拥有众多令人赞叹的特点，其中之一便是基于深入的空气动力学研究而优化的线条设计。空气动力学专家们与法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）通力合作，为新车引入了极具视觉冲击力的解决方案，打造了这款公路跑车前所未有的凌厉风格。整车采用经过重新调整的空气动力学设计，旨在最大限度地提高下压力：从全新前进气口、后扩散器和排气系统到获得专利的后车窗设计（如今整合了涡流发生器），每一项优化细节均呈现了法拉利跑车的核心理念-造型设计必须满足功能性需求。

设计方面，虽然这款特别版车型基于812 Superfast打造而成，但其个性特质非常鲜明，两者有显著区别。这主要得益于其采用的设计格型，在进一步提升812 Superfast的卓越架构设计与动态性能的同时，亦将其超凡的运动风范提升至全新境界。

以一体化铝制架构取代玻璃后车窗是新车众多的设计亮点之一。在涡流发生器的助力下，新车的空气动力学效率得以进一步升级，而顶部与整车融为一体的创新设计解决方案，也成为了新车精雕细琢般造型设计中的点睛之笔。

搭配贯穿发动机罩的碳纤维“叶片”造型，该设计变化进一步优化了新车的整体造型。即使新车在轮廓、车身比例以及构造平衡方面与812 Superfast一脉相承，其发动机罩展现了更短小利落的视觉效果，凸显了整车的视觉宽度，而更充满力量感的快背式尾部造型则赋予了更为紧凑且极具竞争力的外观效果。后扰流板看起来更有张力，安装的位置变得更高，独特的设计细节处理也大幅拉伸了车尾的视觉宽度，更具水平感。

延续812 Superfast的内饰结构，新车保留了主要的仪表盘与门板的界面及造型，其中包括跃马品牌标志性的谐美设计元素。其他的内饰元素，例如经过重新设计的门板助力新车进一步减重，而中控区域新增了H型架构，赋予了座舱更具运动感的现代风范，完美显现新车的竞速激情。

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