◆新款Taycan已完成360万公里测试，相当于绕地球90圈，充分验证整车可靠性。
◆测试覆盖全球17个国家，从极寒到酷热的极端气温条件，以及各类路况地形，展现毫无妥协的运动驾驶性能。
◆蓄电池充电系统大幅升级，配合可靠的热管理系统，在低温环境中的充电时间缩短近一半。
2024年1月23日，上海/斯图加特。保时捷即将于2024年春季发布全新升级的新款Taycan，新车目前正在接受高强度的最终测试，已在全球范围内的各类试车场、赛道和公路累计行驶约360万公里。从-41℃到53℃，从极地积雪到炙热峡谷，新款Taycan不仅证明了自身对恶劣驾驶环境与路况的应对能力，更展示了热管理系统在极端条件下的可靠性，以及充电性能的突破升级。新款Taycan将面向中国市场推出运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式。Taycan车型系列副总裁Kevin Giek表示：“更快、更高、更远——与现款车型相比，新款Taycan几乎在所有层面都获得了提升，由于改动幅度极大，新车测试计划的严苛和繁琐程度，堪比全新开发的车型。”
Taycan车型系列副总裁Kevin Giek
Taycan研发测试主管Florian Stahl
新款Taycan在高温下的研发测试
Taycan测试主管Florian
Stahl表示：“在保时捷，电动车必须接受与内燃机跑车一样严格的测试。除了卓越的性能之外，一个关键要求是日常实用性，在各种气候条件下都不能打折扣。经过重大升级的 Taycan 还要在全球17个国家完成大量测试，测试环境的温度范围是-41℃到53℃，跨度极大。”在完成早期的电脑模拟和测试台上的大量检验后，新款Taycan已经征服了360万公里的实地测试里程，其中，30万公里在寒冷的国家进行，20万公里在炎热的国家进行。在芬兰北极圈以北约350公里的极寒之地，这款电动跑车不仅在冰雪路面上展现出了非凡的驾驶动态，还在低温环境中将充电时间缩短了近一半。从冰封的湖面到厚厚的积雪，新款Taycan在冰天雪地之中证明了自己完全有能力应对最恶劣的路况。高温的挑战同样不容小觑。因此，保时捷选择在热浪滚的加州死亡谷进行炎热国家的耐力测试。在极端温度下，保时捷研发团队对新车的各项功能进行了测试，其中包括蓄电池充电系统，以及热量管理系统的可靠性。
新款Taycan在严寒中的研发测试
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
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