驰越岁月
经典新生 2025 中国保时捷运动杯燃擎启幕，与经典车共谱赛道华章
◆中国保时捷运动杯再升级，涵盖保时捷 GT 挑战赛、圈速挑战赛及赛道巡游等多元体验；
◆继 2022 年首次成功举办后，保时捷 GT 赛道日再次携手倍耐力重返上赛；
◆五款保时捷经典车惊艳亮相，开启“驰越岁月 经典新生”经典车试驾之旅；
◆保时捷持续深化与中国汽车文化共鸣，推动赛道梦想与品牌传承深度融合。
2025年10月24日至26日，中国保时捷运动杯（Porsche Sports Cup China）和保时捷 GT 赛道日重返上海国际赛车场，共同点燃保时捷赛车运动周末。今年，保时捷品牌成立77周年，中国保时捷运动杯也迎来第七年的赛事活动。作为保时捷亚太赛车运动金字塔中承上启下的关键环节，在传承经典的同时不断创新，它们为中国保时捷GT车主与爱好者量身打造，成为赛车爱好者和车手从日常驾驶迈向赛车运动的理想之路。GT赛道日更为拥有不同经验水平的车手，提供一个探索自我，助力车手们不断磨练驾驶技术，积累宝贵的赛道经验。
保时捷GT挑战赛于10月26日完成两回合激烈角逐。在GT4组别中，来自RSR GT Racing车队的田伟源（777号）表现强势，包揽两回合冠军。GTC组别的610 Racing车队的周晋成（26号）和周永康（96号）各胜一回合，周永康更在首回合创造了本周末该组别最快单圈成绩2:09.054。两回合滚动发车正赛均采用28分钟加1圈的冲刺赛制，呈现精彩的赛道对决。
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)表示：“从中国保时捷运动杯到GT赛道日，保时捷亚太赛车运动建立了完整的赛车运动金字塔，无论是初出茅庐的新手还是资深的赛道老手，都能在保时捷精心构建的赛车运动金字塔中找到适合自己的位置。我们由衷地期待，每一位保时捷车主和爱好者都能在赛道上领略保时捷跑车与赛车运动文化，尽享属于自己的那一份由保时捷带来的赛车运动周末乐趣。”
倍耐力继续担任保时捷运动杯官方轮胎合作伙伴及保时捷GT赛道日官方合作伙伴，持续为驾驶者带来激动人心、高科技驱动的驾驭体验。作为顶级单一车型赛事，保时捷运动杯致力于推广赛车文化与其卓越的工程技术。倍耐力亚太区首席执行官Andrea Maganzani表示：“此次活动彰显了我们在轮胎技术领域的领导地位。倍耐力始终秉持对卓越的追求与对驾驶激情的热爱，致力于打造精准且具有情感连接的驾驶体验。通过此类活动，我们不断刷新高性能出行的定义，重新诠释何为具备信心、操控力与个性兼具的驾驶风格。”
保时捷中国赛车文化体验再升级
赛车运动始终根植于我们的品牌基因。生于赛道，追逐方格旗，是保时捷与生俱来的本能。自2019年引入中国以来，中国保时捷运动杯延续了保时捷一贯的赛道精神，并进一步优化赛事结构，推出包括“保时捷GT挑战赛”、“保时捷倍耐力圈速挑战赛”以及“保时捷单圈圈速挑战赛”升级项目，满足不同级别驾驶者的需求。
全新升级的保时捷倍耐力圈速挑战赛，将往年的单圈与三圈圈速赛合二为一，把“最快圈速”与“圈速稳定性”两大核心考核，凝练成一场综合较量。本年度全新推出的圈速挑战项目——“无限制组”，以单圈竞逐的形式，邀车手不断突破自己的最快纪录。在这里，速度是唯一的标尺。除了激烈的竞技环节，本次盛会还带来了专属于车主的盛大巡游，420台保时捷从保时捷体验中心轰鸣而出，从经典老车到全新座驾，尽情展现每一台保时捷独有的魅力与品牌底蕴，让所有参与者全方位感受保时捷品牌的独特魅力。
经典车驶“上”赛，岁月与速度同行
随着中国保时捷运动杯的持续举办与经典车业务的稳步推进。赛道狂欢之际，在国家试点经典车发展的背景下，保时捷中国与嘉定综合保税区共同探索经典车业务，首批引入 5 款历史上各具意义的经典车亮相上赛，吸引众多车迷驻足观赏。这些经典车型涵盖了保时捷不同年代的标志性设计，其引擎类型的分布也反映了品牌技术演进的历史脉络。
▲356 B 1600 S Roadster（1961 年）——保时捷首款量产跑车356系列的轻量化敞篷版，奠定品牌基因；
▲911 S Targa （1969 年）——全球首款搭载固定防滚架的安全敞篷，将防滚架从功能性部件写进设计史；
▲914/6（1970 年）——保时捷血统的入门级中置跑车，为往后的中置车型奠定技术与市场双重基础；
▲911 Carrera 2 Cabriolet (964) （1992 年）——风冷时代的经典之作，兼具敞篷乐趣与技术革新；
▲928 GTS （1992 年）——928系列的完整进化体，前置V8
GT的巅峰代表，集性能与舒适于一身。
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