玛莎拉蒂新款三车列阵的里雅斯特，御风驰骋

新款玛莎拉蒂GranTurismo、GranCabrio与格雷嘉SUV列阵的里雅斯特，御风驰骋

亚得里亚海风漫过喀斯特山野，一场融汇山海人文的意大利壮游，在的里雅斯特及周边地区圆满落幕。这座边境之城兼容多元民族、语种与文明脉络，地中海浪漫气韵与中欧厚重底蕴在此交织碰撞。7月12日至25日，背倚澄澈亚得里亚海、坐拥独特喀斯特地貌的的里雅斯特，化作专属试驾舞台，全球逾百位媒体齐聚于此，驾驭新款GranTurismo跑车、GranCabrio敞篷跑车与格雷嘉SUV三款车型，共赴车辆动态首秀。今年，是三叉戟徽标诞生百年，以及1926年于塔加•费罗里奥（Targa Florio）首次参赛即夺得胜利的世纪纪念，本次国际媒体试驾活动亦是“三叉戟之年”系列庆典的重要组成部分。

玛莎拉蒂与的里雅斯特–奥皮西纳（Trieste-Opicina）传奇爬山赛的深厚渊源，为本次试驾更添色彩。这条从城市中心蜿蜒至喀斯特高原的赛道于1911年至1971年间大放异彩，素有“上坡版蒙扎”之称，曾吸引全欧各路好手竞相出征。玛莎拉蒂曾三度在此折桂：1955年，弗兰科•博尔多尼（Franco Bordoni）驾驶玛莎拉蒂300 S夺冠；1957年，阿道夫•特德斯基（Adolfo Tedeschi）驾驶玛莎拉蒂200 SI Spider登顶；1960年，门纳托•博法（Mennato Boffa）驾驶玛莎拉蒂Tipo 60“鸟笼”再下一城。如今，传奇赛道成为试驾的绝佳舞台，将每款新车的个性魅力展现得淋漓尽致。尤其是搭载标志性“Nettuno海神”V6发动机的车型。正是在这样的道路上，玛莎拉蒂所理解的意式GT精神得以生动呈现：设计、优雅、力量与匠心于此达成精妙平衡，从不张扬外露，始终聚焦于性能本身。

试驾路线分设两道：一道为GranTurismo与GranCabrio专属，另一道则为格雷嘉量身打造。前者沿亚得里亚海海岸线行进，继而穿行于科利奥（Collio）丘陵之间。新款GranTurismo Trofeo与GranCabrio Trofeo采用焕新外观与更为精致的内饰，搭载3.0升“Nettuno海神”V6发动机，可输出660牛•米扭矩与550马力，在确保卓越性能的同时，亦不牺牲舒适性与长途巡航能力。得益于源于赛车的预燃烧室技术，GranTurismo Trofeo极速突破320公里/小时，标配运动排气更将其标志性声浪进一步放大。490马力版本的发动机则针对追求精致与动感兼顾的客户进行了专属调校，同样带来纯粹驾驶乐趣。运动与舒适，随需而至，皆为顶级水准：在流畅绵延的海岸公路上，标配四驱系统与高度可调空气悬架确保了玛莎拉蒂一贯的精准操控；而蜿蜒起伏的山间道路，则让这份从容化作令人沉浸的驾驭体验，四座布局更保证了乘坐舒适性。GranCabrio在亚得里亚海天之间，顶篷敞开，穿行于科利奥丘陵，参与者更得以领略玛莎拉蒂对露天驾驶最纯粹的诠释。

另一条路线则引领新款格雷嘉优雅穿行于喀斯特地貌的乡间道路，从的里雅斯特向斯洛文尼亚边境延伸。在这条充满起伏与节奏变化的道路上，这款超豪华SUV尽情释放全部潜能：多元驾驶模式与卓越操控响应自如，轻松适配不同驾驶风格；座舱内，甄选材质精心铺陈，展现出将运动气质与日常实用完美融合的实力。在喀斯特地貌流畅开阔的道路上，“Nettuno海神”V6发动机恣意咆哮，该发动机搭载玛莎拉蒂专利、源自F1的预燃烧室技术，升功率傲视同级。530马力的格雷嘉Trofeo V6，0-100公里/小时加速仅需3.8秒，极速可达285公里/小时。数值背后，是为日常而生的驾驭激情。

驾驭之余，两项特别环节令此行愈发难忘，亦再度印证玛莎拉蒂将设计与定制工艺贯穿于每台座驾的执着：一场聚焦Fuoriserie私享定制项目的深度分享，揭开了品牌将每台车化为独一无二专属创作的幕后匠心；而意大利首家当代时尚博物馆ITS Arcademy的专属参观，则为这场山海试驾平添几分艺术底色。

阿尔法•罗密欧与玛莎拉蒂首席执行官Santo Ficili表示：“的里雅斯特是一座边境之城，亦是多元文化交汇之地，为三款新车的动态首秀提供了理想舞台。在这条承载着赛车传奇的道路上，我们的来宾亲身感受到了玛莎拉蒂所理解的‘意式GT’在今日的含义。新款GranTurismo、GranCabrio与格雷嘉在进化中始终恪守三叉戟的纯粹精神，即将激情与意式匠心融于一体。无论选择哪条路线、哪款车型，三叉戟始终为来宾指引前行之路。这一传奇徽标，历经百年岁月，始终承载着意式运动与优雅风范，将其独特气质传扬四海。”

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