受到国际金融危机和中国对大排量乘用车调高消费税的双重影响，2008年中国的进口乘用车业务在下半年遭受了近年来少有的寒流，众品牌纷纷调降了全年的市场预期。然而，从全年统计数据来看，相对欧美市场的惨跌，中国市场上的主流豪华品牌仍然取得了不俗的成绩。2008年雷克萨斯在中国的销量首次超过日本，中国成为该品牌的世界第二大市场。根据发展的需要，雷克萨斯计划今年将国内的经销商网络从45家拓展到70家。
作为目前世界主要汽车消费市场中，受金融危机影响最小的一个，也是一直被认为增长势头最猛的市场，中国已经成为了当前环境下，豪华品牌最佳的避风港。所以2009年初的中国进口车市场一开始就呈现出激烈的竞争态势。根据记者统计，从年初到现在，一共有7款车型15个型号的新车在2009年正式宣布在中国上市。可以明显看出豪华品牌的扎堆现象。
“轻量级”选手：奔驰B200 沃尔沃C30
奔驰B200作为奔驰在国内首款售价低于30万元的车型，一面市就引起了市场的强烈关注。虽然这款车的长宽比福克斯两厢还要稍小，但高大的车身给车内带来了宽敞舒适的空间，再加上奔驰一贯的精湛工艺和高品质，仍然吸引了很多消费者的关注。而且，在目前的经济形势和消费导向下，这类高品质的“小车”，正是消费者关注的热点。
同在这个级别的沃尔沃09款C30报价为33.80万元，同样是豪华品牌中的“经济型”轿车，其在造型设计和安全品质上也有独到的竞争力。但该品牌前途未卜的命运，或多或少为这款新车蒙上了一层阴影。
“中量级”选手：雷克萨斯GS450h 奥迪A5 英菲尼迪FX 奥迪S5
雷克萨斯GS450h上市定价为89.8万元，在这一级别中价格并没有明显的竞争力。但这款车采用的油电混合动力技术，通过3.5LV6汽油发动机和电动机的联合驱动，在牺牲驾驶乐趣的情况下，减少了燃料的消耗，并在一定程度上降低了消费税。
奥迪A5和S5同为两门跑车，共用同一底盘。S系列车型作为奥迪A系列的高性能运动版本，代表了奥迪原厂改装的最高技术水平，所有S系列车型都是追求纯粹的运动特性和驾驶乐趣的超级运动健将。
刚刚在中国上市的英菲尼迪新FX系列跑车型SUV共有3个型号，其中FX35的两个型号是市场销售的主力，其配装的VQ35HK发动机是日产旗下最具性价比的明星机型，被用在日产和英菲尼迪品牌的多款主力车型中，在中国消费者中的知名度非常高。
“重量级”选手：宝马7系 宝马X6
此次进入中国正式销售的宝马7系，是宝马品牌的顶级豪华系列的第5代产品。这代产品中加入了带有行人监测功能的夜视系统、让驾驶者可以更早地看到横向交通情况的创新侧视辅助摄像头、确保车辆行驶安全的车道偏离警告系统和将主要信息显示在挡风玻璃上的平视显示系统等安全配置。
宝马X6作为X系列中的最新车型，融合了SUV、轿车、跑车等多种车型的典型元素，被定位为全能型轿跑车。宝马X6首次将制动能量回收系统（Brake Energy Re-generation）引入中国。作为宝马高效动力（BMW Efficient Dynamics）技术之一，制动能量回收系统可以在发动机超速和制动时回收能量，转化为电力供给汽车电气系统，或用来给蓄电池充电。在车辆能量流管理系统的协调下，明显降低车辆的燃料消耗。
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