8月1日开幕的第三届银川国际汽车博览会上，无数市民争相与豪车留影的一幕又一次出现。与其他车展情况类似，银川车博会展出的总价超千万元的两辆顶级豪车———劳斯莱斯古思特、兰博基尼LP570-4，备受瞩目。据媒体报道，最拥挤时，观众甚至将隔离玻璃护栏都挤倒了。
最近十年，是豪车进入中国的黄金年代，其中包括宾利、劳斯莱斯、迈巴赫等顶级豪车品牌。从这个意义上讲，豪车消费印证了中国经济的发展，同时，也在中国经济的发展中快速起步。近十年，几乎每次北京、上海两大国际车展上都会传出豪车被人当场买走或订购的消息，涉及金额越来越高，车辆数量越来越多。随着区域性车展的增多，豪华车企业又找到了一片营销新天地。
以今年6月举行的重庆车展为例，仅5天时间，豪车成交额就超过3亿元。来自组委会的数据显示，2010年重庆车展上，共有来自世界各国23个顶级品牌参展，过百万元的豪车超过30辆。奔驰、宝马等高档车品牌表现最为抢眼，奔驰在重庆车展期间共销售200多辆，宝马、奥迪等销量均在百辆左右。此外，英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯等品牌，也颇受市民热捧，各品牌销量均在30辆以上。顶级豪车队伍中，保时捷销量接近50辆，宾利、捷豹等百万级豪车销量均在5辆以上。据重庆展览中心总经理王伟介绍，与去年车展的5亿元成交额相比，今年整个车展的成交额是8.5亿元。其中，20多个高档车品牌合计销售金额达3亿元以上，价格在30万~70万元之间的部分车型甚至卖断货。
今年5月举行的青岛车展，也上演了一场豪车争夺战。据主办方介绍，首次参展的448万元的兰博基尼跑车在展览首日就被订购，在之后几天的展出过程中，还有多位客户表示愿意加价购买这辆现车。
6月举行的南京车展上演了与4月北京车展类似的一幕：价值3800万元的超级豪华跑车布加迪威航刚一亮相，就被神秘买主买走。
车展抢购豪车，已经成为中国豪车市场的一道风景。而在车展之外，全球豪车厂商正在采取加快网络布局、车型引入速度等方式拼抢中国市场，同时将中国奢侈品消费提升到更高层次。今年5月底，中国社科院等单位发布的《商业蓝皮书：中国商业发展报告（2009～2010）》指出：截至去年，中国奢侈品消费总额已增至94亿美元，全球占有率为27.5%，并首次超越美国，成为世界第二大奢侈品消费国，仅次于列首位的日本。预计未来5年，中国将占据全球奢侈品消费额首位。
【2010北京车展开展第一天，就爆出价值3800万元的超级豪华跑车布加迪威航百年纪念版被订走的消息，据悉买家仅35岁。】
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