博格华纳贝鲁系统的新型双铂金火花塞以创新的高压连接为特点，专为奥迪1.8和2.0升TFSI发动机使用的下一代紧凑型置顶式点火线圈而设计。奥迪新的四缸发动机将为最近推出的奥迪A4和A4 Avant系列提供动力，并将取代奥迪A5、A5 Sportback和A5 Cabrio目前所用的发动机。这款发动机预计在未来将会为大众更多的车型提供动力。
博格华纳贝鲁系统及排放系统的总裁布雷迪?埃里克松表示：“我们为置顶式点火线圈设计的新型火花塞结合了各种先进技术，旨在优化燃烧效率，以实现更高的燃油经济性和更低的排放。博格华纳再一次展示了其创新的声誉和产品的领先地位，我们很高兴能为奥迪的多个车型提供我们最新的点火技术。”
与自然吸气发动机的20,000至30,000伏相比，当今的涡轮增压直喷式汽油发动机要求具有极高电压的点火系统，通常高达40,000伏。博格华纳的新型火花塞结合了多种先进技术，旨在满足高电压的要求，同时最大限度地减少电弧放电和闪络的风险，这可能会导致发动机点火不成功。
创新的“碗式”接触可优化火花塞和置顶式点火线圈内部压缩弹簧之间的连接，以提供可靠的启动和高效的燃烧。而8.5毫米长的绝缘体更是增加了最高点火电压并降低电弧，同时双铂金端部还可减少消耗，延长使用寿命。此外，它还具有创新的尖形设计，其接地电极可减少淬火，并且在点火时引导火焰来提高燃烧效率。接地和中心电极都是激光焊接的，并具有铜芯，以提高耐用性和改善冷却性能。
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