创造新纪录，持续实现快速盈利性增长
在2011年公司周年庆祝之际，大陆集团在销售额、息税前利润和净盈利方面都创造了新纪录。在本业务年度，这家跨国汽车零部件供应商要将销售额提高5%以上，同时将调整后的息税前利润率保持在已达到的高水平上。“2011年，我们在几乎所有业务领域都取得了强劲增长，差不多为相关市场的两倍。其中销售额增长了17%，达到305亿欧元。同时，我们的息税前利润（EBIT）的增长和销售额一样，增加了一倍，达到约26亿欧元。我们的息税前利润率与上年相比得到明显改善，从7.4%增至8.5%。 尽管并购折旧支出要持续到2014年（包括2014年），但各事业部仍然实现了自2006年以来再次盈利”，大陆集团执行董事会主席艾尔马尔?德根哈特博士（Dr. Elmar Degenhart）星期四在汉诺威举行的年度财务新闻发布会上说道。
“对于2012业务年度，我们预计集团销售额将增长5%以上，达到320多亿欧元。此计算的出发点是，全球范围内整车重量低于6吨的轿车生产将从约7600万辆增至约7700万辆，而对大陆集团至关重要的备胎市场在北美贸易区和欧洲只会略微增长。与此同时，我们的目标是，2012年将会继续巩固2011年调整后的息税前利润所达到的高利润水平”，德根哈特说道。“2011年是公司成立第140周年，我们的息税前利润为30多亿欧元（特别是调整了并购折旧和特殊支出后），利润率达10.1%，超过了2010年年初的预测。”
2011年大陆集团的盈利，即分配给股东的集团盈利超过12亿欧元，超过上年一倍以上。每股盈利为6.21欧元，上年为2.88欧元。“在这个基础上，我们将于2012年4月27日在汉诺威召开的股东大会建议，为2011业务年度支付每股1.50欧元的股息。按照2011年的平均股价计算，这相当于股息利润率为2.6%。以此让我们的股东们也来分享企业的成功”，德根哈特说道。按照分配给股东们的集团盈利来计算，股息分配率为24.2%。
首席财务官沃尔夫冈?舍费尔（Wolfgang Schäfer）指出，大陆集团正如之前对外公布的那样，进一步降低了债务：“我们将净财务债务又降低了5亿欧元，降至不足68亿欧元。其中，我们大约4亿9100万欧元的自由现金流起到了重要的作用。总体而言，尽管有2008/09年金融危机造成的极其不利的影响，以及2010和2011年累计达约15亿欧元的原材料成本的巨幅上涨，但在这四年内，我们降低了超过40亿欧元的净财务债务，显示了我们强大的营运能力”，舍费尔解释道。“尽管我们今年恢复了支付股息，但仍要努力实现净财务债务低于65亿欧元的目标。为此，我们计划自由现金流将超过6亿欧元。净财务债务和息税折旧及摊销前利润（EBITDA）的比值（杠杆比率）现在就已达到了1.6，这属于对被划分为投资级企业所常见的银行信用等级。”
在2011业务年度，净财务债务与自有资产的比率（负债比率）得以改善，继2010年底的118%、2009年底的219%后达到了90%。“现在我们的下一个目标是使该比率在中期降至60%以下。此外，我们还要争取使自有资本比率达到30%至35%之间。在自有资本高达足足75亿欧元时，我们在上一业务年度的自有资本比率继2010年底的25.4%、2009年底的17.6%后达到了29.0%”，舍费尔说道。“另外，我们连续两年盈利：资本利用回报率（ROCE）为16.2%，不仅明显超过上年的12.4%，而且也再次大大超过了我们企业多年来平均为约10%的资本成本。”
企业的迅猛发展也体现在员工人数上。员工人数从2009年经济危机时期的13万4千名增加了近3万名，2011年达到约16万4千名，比2010年多出1万5千多名。
有计划的增长得益于创新性技术和产品的快速开发和大规模市场营销的支持。通过继续加大对研发的投资，我们的企业将依然引领行业未来：“2011年，我们的创新投入创下了新纪录，总值达16亿欧元，比上一年增加了约10%。这个数额占销售额的5.3%，其中各汽车事业部所占份额最大，他们为研发支出了近14亿欧元，占销售额的7.5%。今年预计研发投资总额将达到17亿欧元”，德根哈特说道。
“但是我们不是只通过研发投资来保证我们的超比例增长。我们也一直保持着很高的投资速度：我们在固定资产和软件方面投资了17亿欧元，达到企业史上最高水平，投资比率为5.6%。今年，我们将坚持不懈地落实我们的增长计划，实现投资比率超过6%。原则上我们要争取实现高于参考市场约5%的销售额增长”，大陆集团执行董事会主席解释道。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。