10月29日，TRW（天合）汽车控股集团（纽交所证券代码TRW）宣布其一体化的电子驻车制动（EPBi）和电子稳定性控制（ESC）系统已获市场回报，从2014年起将为欧洲和亚太的几家大型汽车厂商投产，应用于C级、D级、E级和MPV车型。
由于EPB的控制功能在升级版ESC的电子液压控制单元中得以实现，这两种技术的整合减少了系统网路中对独立电子控制单元(ECU)的需求。
工程部制动副总监Josef Pickenhahn说：“两种技术的整合能带来巨大收益，不仅减少了系统的复杂性、总重和安装困难，还通过减少ECU数量潜在降低了车辆的总造价。”
该系统和TRW已量产的独立EPB一样，都可以增强驾驶安全和舒适，还为内饰和装配提供了更大空间。其他功能包括：驶离辅助、坡道自动驻车和电子化减速，而传统的机械制动系统都不具备这些功能。
装配该一体化系统的若干车辆平台也应用了TRW的EBC460防滑移技术，一项以大量升级提高了技术价值和性能的最先进的ESC。
Pickenhahn总结道：“从十几年前TRW首次推出ESC和EPB开始，我们不断增加产品功能，同时减小尺寸、重量和造价。我们现将两项复杂的制动技术以整合方式推入市场 – 由此可见TRW在高端工程和系统整合上的实力。”
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