TenCate Advanced Composites （Tencate先进复合材料）与巴斯夫日前宣布达成战略联盟，双方将就热塑性塑料复合材料的研发、生产和商业化展开合作，以满足汽车行业对大规模生产的需要。
此次合作的主要目标是为汽车制造商提供量身定制的高性能复合材料解决方案，以帮助汽车行业进一步降低车重和减少二氧化碳排放。汽车行业对适于大规模生产的复合材料的需求日益增长，这意味着必须快速完成材料研发和制造。
TenCate Advanced Composites在连续纤维增强热塑性塑料复合材料市场中居于领先地位，其TenCate Cetex®产品系列目前主要用于飞机结构和内饰。如今，包括空中客车A380、A350和波音787在内的新机型都是该材料的主要用户。巴斯夫作为全球领先的化工公司，在汽车行业建立了广泛的合作网络。巴斯夫与 TenCate在车用复合材料解决方案领域的雄厚实力相结合，将有助于加快研发进度。
战略联盟
在此次战略联盟中，巴斯夫将贡献在热塑性塑料树脂生产及配方设计方面的专业知识，以开发 Ultramid (PA)、Ultradur (PBT) 和 Ultrason (PESU) 等系列的特种产品。而TenCate Advanced Composites将贡献其在复合材料制造方面的专业知识。双方将在上述特种树脂系统的基础上进行车用复合材料（单向带、预浸料和层压板）的研发。
“如果不能大幅降低加工成本，轻型车身结构就无法取得重大进展。而这可以通过连续纤维增强热塑性塑料复合材料来实现。然而，复合材料尚未在量产方面取得突破。我们希望通过与TenCate的合作打破僵局。”接替Willy Hoven-Nievelstein 担任巴斯夫工程塑料欧洲业务部门（位于德国）负责人的Melanie Maas-Brunner 表示。
TenCate Advanced Composites欧洲、中东及非洲区集团总裁Frank Meurs表示：“TenCate Cetex® 层压板和预浸料已在商用飞机结构中应用多年，在工业制造流程中的应用也日益广泛。现在，TenCate 希望将业务拓展到汽车行业。我们期待能够通过此次合作快速推出适于量产的车用新材料。”
热塑性塑料复合材料的优点
与金属零部件相比，纤维增强塑料复合材料的重量可减轻 30% - 50%。热塑性塑料复合材料可帮助汽车制造商提高产品的燃油经济性，并满足汽车行业对成本控制的要求。由于热塑性塑料加工简单，这些先进材料可大幅缩短制造周期；另外，其保存时间也没有限制，而且还可回收。因此有望实现大规模生产。通过焊接技术将复合材料整合到复杂结构中，然后将这些零部件和结构件整合到多种材料制成的成品中——过去几十年里，业内在这方面积累了丰富经验。目标应用主要包括一些半结构件和车身、底盘的主要结构。
采用连续纤维增强的热塑性塑料层压板是编织或未编织的纤维在使用树脂浸渍后加工成的板材，不但质量极轻，强度也非常高。另外一种产品，单向带则充分利用了单向 (UD) 浸渍纤维的各向异性。然后，这些半成品可被加工成各种更加复杂的零部件，并通过注塑方式包覆成型。最终得到功能整合程度极高的零部件。
TenCate Advanced Composites 是热塑性塑料及热固性预浸复合材料研发与生产的领先厂商，服务于众多行业。 其产品组合被广泛用于汽车、医疗设备和其它应用。TenCate Advanced Composites的生产和经营网络分布于北美、欧洲和亚洲。
跨国公司 Royal TenCate (TenCate) 将纺织技术与化学工艺、材料技术相结合，致力于独特功能性材料的研发和生产，其产品销往世界各地。TenCate系统和材料的四大主要应用领域包括：安全与防护、航空航天、基建与环境、运动和娱乐。 TenCate在防护织物、航空航天复合材料、反弹道、土工合成材料和人造草皮等领域占据领先优势。TenCate在纽约泛欧交易所(AMX)上市。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。