辉门集团参展2012FISITA世界汽车工程年会暨展览会，在北京国际会议中心展示一系列用于改善车辆效率、排放和油耗的技术产品。
作为发动机核心部件的供应商，辉门对节能减排的贡献非常突出。应用辉门提供的发动机活塞、轴瓦、密封件和点火系统，汽车制造商可以降低一辆车的二氧化碳排放超过5%。在本次展览会，辉门展示的创新产品包括：
◆降低车辆油耗的 Elastovall II 活塞技术
◆提高耐磨损性的 IROX® 轴瓦技术
◆用于清洁能源车的超高耐用性Champion® 桥式火花塞
◆适合于低碳低功率损耗的发动机密封技术
◆改善排放性能的 Thermflex® 排气隔热衬套
“提高效率是辉门技术领先者战略的核心原则，”辉门动力总成业务中国区副总裁兼中国和韩国地区总经理翁伟波先生表示。“我们在 FISITA 展示的创新产品都是针对减少燃油和机油消耗、延长维护周期并最大幅度减少排放，以满足中国日趋严格的法规和环境目标要求。”
性能卓越活塞技术减少重量和摩擦损失
辉门通过更新活塞构造，提升加工工艺，其开发适用于汽油发动机的Elastovall II 活塞可以减少45%的重量参数，疲劳强度提升近40%，并能降低磨损和摩擦，从而减少二氧化碳排放。另外，通过完备的活塞环表面处理技术，在增强活塞环耐磨性和抗拉缸性的同时降低活塞环与缸孔间的摩擦损失；在活塞环结构设计上，推出了LKZ专利技术的油环，与普通油环相比，同等面压时最多可以降机油耗50%，或同等机油耗时最多可以降摩擦功20%。
新一代无铅轴瓦材料和降低磨损的轴瓦技术
辉门全系列的无铅轴瓦材料满足当代和未来发动机的应用要求，涵盖了高性能铝合金材料，高强度电镀材料，磁控溅射轴瓦材料和创新的聚合物涂层IROX®材料。创新的IROX®聚合物涂层技术对于应用启-停系统和混合动力系统的发动机，可以大幅度改善由于频繁启停以及轴颈弯曲导致的轴瓦异常磨损。在许多极端应用条件下，如使用增压直喷技术和小型化设计，创新的IROX?聚合物涂层在承受高负荷运转引擎带来的机械负荷的同时，降低燃油消耗和二氧化碳排放，并可使曲轴和轴瓦的寿命延长超过5倍。同时，创新的IROX?聚合物涂层对于低成本的球墨铸铁曲轴也有着最佳的匹配性能。
世界一流火花塞技术提高燃烧效率
辉门“冠军”火花塞为全世界的乘用车、工业和小型发动机以及F1方程式赛车提供全系列产品。 创新的超过耐用性Champion 双铱金桥式火花塞设计，作为行业首创，与当前的 J 型电极火花塞相比，电极寿命延长了三倍，适用于以天然气、生物沼气等这些腐蚀性较高而且燃烧压力更高的清洁能源发动机。
应用于低碳低功率损耗的发动机密封技术
辉门BOSTEC、LASPOT多层金属气缸和HTA排气垫片可以分别满足耐高温和高压的需求。而全新的MicroTorq动态油封结合了传统的橡胶油封和PTFE油封的优点，在保证密封性能和寿命的同时，使油封消耗功率降低了30-50%，居于业界领先地位。新一代Nimbus GII隔热罩更成为发动机隔热罩的最佳选择，不仅隔热效果出众而且重量只有传统的三明治镀铝钢板隔热罩的1/5，并且能够全部回收利用。
提高热量排放控制效率的隔热保护
公司展示其创新型 Thermflex 排气隔热套系列产品，它们可将排气系统中的热量与外界隔离，提高排放控制系统的效率。衬套设计可承受高达 750℃ 的高温并减少对周边元件（其中大部分对高温敏感）的热辐射。Thermflex 衬套是高度工程化的解决方案，设计用于帮助汽车制造商满足日益严苛的排放法规。
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