故障现象：
一辆2011年产奥迪A4L 2.0T轿车，搭载CDZ发动机和OAW变速器，行驶里程14万km。用户反应该车发动机故障灯亮，怠速抖动，加速无力。
检查分析：
维修人员试车发现，该车发动机在怠速工况时抖动严重。用VAS5052A诊断仪读取发动机故障存储器中的故障代码，发现有凸轮轴位置传感器G40分配不正确的提示。读取数据流，进气凸轮轴调节值为-58°，正常数值在-0.3～1.5°之间。
维修人员分析认为，该车的故障为正时系统错位导致。进一步拆检正时链条传动系统，发现链条张紧器已经失效。由于张紧度不足，导致链条跳齿，正时出现错位。
故障排除：
更换发动机正时传动链条和张紧器，故障排除。
附加说明：
张紧器失效或传动链条拉长，往往会给发动机带来严重后果。维修经验表明，长里程的车出现无法起动，无缸压故障，通常是由于正时链条跳齿或拉长引起的。这种故障会导致凸轮轴罩盖裂开，气门顶弯。因此在更换张紧器的同时，一定要检查正时链条的长度，如有异常一定要更换正时链条。
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