大陆集团底盘与安全事业部提升系统研发能力

市场对复杂汽车功能及联网系统的需求不断上升。据国际汽车零部件供应商德国大陆集团内部估计，相对于零部件项目，高级驾驶员辅助系统项目的百分比将在未来三年中从约30%增加至约50%。为了更有效地满足由此产生的市场需求，大陆集团底盘与安全事业部选择通过加强其系统专业知识与研发能力来提高其市场地位。

紧急制动或碰撞保护系统等复杂汽车功能日益要求我们采取一种超越单个业务单元的零部件视角的大局观。“我们在针对高级驾驶员辅助系统的快速成长型市场上尤其注意到这一要求。”大陆集团执行董事会成员兼底盘与安全事业部总裁 Frank Jourdan 表示。这方面存在着统揽全局的需要 -- 从环境感测到必要时对驾驶操作的主动干预。一些最新例子包括紧急制动和紧急转向辅助系统。只有当底盘与安全事业部能够理解和掌握复杂的背景信息，它才能够正确定义对未来汽车零部件的要求。“这也是我们采取行动并扩展和重组我们系统业务架构的原因所在。”Jourdan 说。

重组的主要目标是包括专业知识和新资源的持续建设。“一方面，我们希望通过运用项目管理和加强系统构想、系统设计以及系统验证和集成职能来改进系统项目的管理方式。另一方面，我们希望发现更多系统业务机会，而不局限于我们业务单元的业务范围。这使底盘与安全事业部能够成功地销售更复杂的底盘与安全解决方案，同时不断加强我们的零部件业务。”大陆集团底盘与安全事业部底盘与安全系统业务负责人 Jurgen Diebold 表示。

不过，高级汽车零部件的研发、生产和营销仍将沿袭主营业务模型。“加强我们的系统业务有助于我们在早期阶段识别具有前途的创新潜力，保障我们的零部件业务，并使我们能够从一开始就令系统项目深得我们客户的满意，”Diebold 说，“知道未来零部件是什么样子的唯一途径就是对系统的彻底理解。”

大陆集团底盘与安全事业部具备为汽车制造商研发零部件和系统的专业技术知识。通过加强底盘与安全事业部内部的系统构想（需求管理、架构、安全措施）、系统设计（功能开发、仿真、系统布局）以及系统验证与集成（试验、硬件在环 [HiL]、验证）等职能，该事业部已调整其组织结构，以期适应越来越倾向于系统业务的市场要求。

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