天合汽车控股公司（纽约证券交易所代码：TRW）宣布其第三代柱式驱动电动转向技术 (EPS CD) 已于近日为欧洲和中国两大汽车市场投产，平台包括大众 Polo, Up and e-Up, 奥迪 S1, 斯柯达 Rapide, Space Back, Fabia, Citigo, 菲亚特500L，和中国广汽菲亚特 Viaggio，年产量将高达一百万件以上。
TRW 第三代 EPS CD 具有模块化和可扩展的设计，装配更方便，适用范围更广，并能减少寿命周期成本。
TRW 制动工程总裁 Dirk
Kesselgruber 说：“现在客户都希望在全球扩大模块化技术的应用，我们的第三代 EPS 技术正是为配合这一策略而开发。这些产品的出众之处在于，无需大幅修改设计即可使替换后的发动机、ECU 及其它关键部件满足应用要求。客户所获得的价值包括：市场等待时间缩短及部件再利用率增大。模块化技术也帮助我们实现了满足全球多个区域和不同客户的需求。”
TRW 为所有汽车平台提供两种 EPS 系统方案，仅在需要转向辅助时才消耗能量。一种是转向柱驱动单元，安装在乘员侧转向柱上，另一种是带式驱动，通过皮带和滚珠螺母机制将辅助力施加到齿条上。
Kesselgruber 说：“TRW 最新一代柱式 EPS 技术的发布，为所有汽车制造商带来了成本和环保效益。与传统的液压系统相比，应用此项技术每百公里能节省0.3-0.4L燃油，每公里相应减少二氧化碳排放量约7-8g。”
TRW 于2001年率先量产 EPS 技术，目前已为全球整车客户出产2千600万件。
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