◆大陆集团在2015亚洲消费电子展上展出其先进的自动驾驶技术
◆动态电子地平线控制单元增强汽车整体功能，使驾乘更安全、更智能并且更高效。
◆高级驾驶员辅助系统使用预测性传感器技术最大化确保驾驶安全性和舒适性。
领先国际汽车零部件供应商、轮胎制造商及工业合作伙伴大陆集团，在首届亚洲消费电子展（2015年5月25-27日，上海）上展出为实现自动驾驶铺平道路的创新技术。自动驾驶是汽车行业的未来发展趋势和愿景之一。大陆集团执行董事会成员兼大陆集团中国区总裁和首席执行官康睿凡博士表示：“创新在大陆集团具有举足轻重的作用，诸如自动驾驶等先进技术充分体现了我们的创新精神。我们的汽车消费调研报告发现，中国驾驶者基本上对于自动化驾驶接受程度很高，因此我们对中国市场很有信心，并将利用我们的先进技术为其提供更多附加价值。”
目前的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 已有助于防止事故发生，或至少减轻事故造成的后果。从技术角度看，自动驾驶是高级驾驶员辅助系统的下一个阶段，它建立在摄像头传感器、雷达、激光雷达及各种环境传感器融合的基础之上。传感器技术的“视程”约为100-300米。动态电子地平线 (eHorizon) 控制单元的视程要比汽车传感器可感知的距离远 —— 超过300米并使驾驶员和汽车能够看到前方拐弯处的情况，这增强了汽车整体功能，使驾乘更安全、更智能并且更高效。
动态电子地平线
大陆集团展出的动态电子地平线控制单元可以实时根据具体的道路信息在联网状态下对路线进行规划。配有动态电子地平线的车辆本身就是个传感器，向同一道路上的后方车辆提供安全相关信息，例如是否有事故或交通堵塞发生。这些信息可用于许多场合，例如驾驶员辅助系统或用于执行器根据即将出现的交通情况做出反应（如制动/转向）。
动态电子地平线使用存储于云端的高度精确的地图，并且几乎可以实时更新。这些信息从许多来源收集而来，例如通过众包原理分析后来自其它汽车，商业交通网或是天气数据，可以提供驾驶员或汽车传感器视野范围以外的道路信息。大陆集团与其合作伙伴将数字地图变为高精度和持续更新的传感器，它的用途不仅限于导航。
先进的预测性传感器技术
高级驾驶员辅助系统通过摄像头传感器、激光雷达、雷达及360度全景系统解决方案等环境传感器检测车辆周边环境以保证驾乘的安全性和舒适性。在此次展会上大陆集团展示出一辆引人注目的玻璃材质的模拟车，这辆车上装配三款具有代表的预测性传感器技术：立体摄像头传感器、360度全景系统和长距雷达。
大陆集团的立体摄像头传感器是监测车辆环境的一种新型方式，以其为基础的驾驶员辅助系统，例如，紧急制动系统，当行人或车辆通过交叉路口时，可以避免或至少减少频发事故的严重性。360度全景系统提供汽车全方位视野，通过提供三维环绕为驾驶员进行泊车和低速机动提供支持。
长距雷达传感器能实现自适应巡航控制，包括停止和启动，尤其是在跟车行进的时候，可以提升驾驶舒适度。雷达传感器可以持续观测车辆的驾驶情况和前方的交通状况。较传统的巡航控制功能相比，自适应巡航控制系统能够自动调整与前车的车距，无需驾驶员的介入，无论是在路况畅通时、在走走停停的车流中或是堵车时。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
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