◆中间气囊在正驾驶侧和副驾驶侧遭到碰撞中帮助保护乘员
◆帮助把司机的位移控制到最小，降低司机和前排乘员相互碰触的风险
◆将有助达到欧洲新车评价规程可能出台的侧撞规则草案
采埃孚天合(zf trw)—采埃孚集团的主动和被动安全技术部研发了一种新型安全气囊，帮助汽车制造商提高车辆侧撞保护水平。该气囊安装在座椅靠背里，展开后有助保护前排乘员的头部、肩膀和躯干。
当车辆被前方来车或障碍物猛烈撞击，受力区域在驾驶座的对侧，该气囊在司机和副驾驶座乘员之间弹出气垫，帮助约束司机不发生位移。这最小化了司机的侧向位移，降低司机和副驾座乘员、或其周边的车内硬结构撞击的风险。
采埃孚天合充气约束系统全球工程总监德克-舒尔茨说：“发生侧撞时，非撞击侧乘员的安全风险极大。美国近期一项调查显示，侧撞死亡车祸中近三成是这种情况造成的，而在德国，30%的重伤乘员事故中坐在车辆被撞击的对面一侧。”
中间气囊模块使用混合型气体发生器和用一体式织袋技术。汽车制造商也可额外订购电脑控制的拉片装置，用来优化气袋展开后的三角布局定位，帮助增强气囊的约束能力。
舒尔茨说对这种气囊技术的需求在增长，欧洲新车评价规程也正在评估2018年及之后推出的新的侧撞测试标准。“如果新规则得到实施，我们相信众多车商会要求中间气囊模块。”
采埃孚天合提供的解决方案，能帮助达到将来诸如此类的安全要求。公司正积极和主机厂商合作，参与几项共同研发和调研的项目。采埃孚天合提供的解决方案，能帮助达到将来诸如此类的安全要求。公司正在参与多项和汽车制造商的共同研发调研计划。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
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