◆上汽大通 V80采用巴斯夫创新柴油车排放控制催化剂，达到严格的欧六排放标准
◆巴斯夫凭借本土技术开发助力上汽大通开创欧洲市场新机遇
巴斯夫将向上汽大通汽车有限公司（上汽大通）提供先进的轻型柴油车（LDD）催化剂，用于2018款上汽大通V80商用车——该车是在中国本土开发的首款达到欧六排放标准的 LDD 商用车，面向出口市场。
为了满足严格的欧六标准，巴斯夫为上汽大通提供了先进的 EMPRO™ 排放控制催化剂系统；它由以下部件组成：
-柴油车氧化催化剂 (DOC)： 去除柴油发动机尾气中的碳氢化合物、一氧化碳和部分颗粒物质。
-催化颗粒捕集器（CSF）：最大限度地减少柴油发动机尾气中的颗粒物质。
-铜菱沸石选择性催化还原（SCR）催化剂：使用尿素溶液将氮氧化物转化为水和氮气。
-氨氧化（AMX）催化剂：去除尿素转化为氨的过程中残留的氨。
↑为了满足欧六标准的严格要求，巴斯夫为上汽大通提供了先进的 EMPRO™ 排放控制催化剂系统
巴斯夫机动车排放催化剂亚太区副总裁贝铭凯博士（Dr. Michael Baier）表示：“巴斯夫在中国拥有雄厚的开发实力，与上汽大通也保持着长期的合作关系，有能力帮助客户达到中国现行与未来的排放法规要求。我们提供的催化剂系统可帮助上汽大通达到更加严格的欧六标准，从而提升其商用车出口能力；我们非常自豪能够推动双方合作再上新台阶。”
巴斯夫将继续在汽油车和柴油车排放催化剂的开发及商业化领域保持领先。公司与汽车生产商密切合作，共同开发先进技术以满足客户对高性能和成本效益的需求，并帮助 OEM 厂商达到世界各地日益严格的环保法规要求。
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