韩泰两款缺气保用轮胎配套全新宝马7系

◆韩泰轮胎宣布成功配套全新宝马7系，由旗下两款超高性能缺气保用型轮胎：Ventus S1 evo²(K117)和Winter i*cept evo(W310) 进行原厂配套

◆配套全新宝马7系的两款产品，是在韩泰轮胎的匈牙利工厂进行研发及生产，并直接由此输出向宝马公司供货

近日，韩泰轮胎宣布成功配套全新宝马7系，由旗下两款超高性能缺气保用型轮胎：Ventus S1 evo²(K117)和Winter i*cept evo(W310)进行原厂配套。这是韩泰轮胎首度向宝马旗下单款车型同时配套供应夏季胎及冬季胎，对于韩泰轮胎的配套进程而言，是向全球高端汽车市场奋力挺进的一块重要里程碑。

韩泰轮胎Ventus S1 evo²（K117）为全新宝马7系提供原厂配套

韩泰轮胎Winter i*cept evo（W310）为全新宝马7系提供原厂配套

作为宝马家族的旗舰产品，全新宝马7系是继MINI、宝马1、2、3、4、5系及X1、X5后，由韩泰轮胎提供原厂配套的第七款车型。为了匹配全新宝马7系与生俱来的豪华特性，韩泰轮胎特意选用了既能保障驾乘安全性，又能提供激情驾驭感的两款缺气保用型轮胎进行装配。其中，Ventus S1 evo²共计提供3种规格的轮胎，分别为通用的245/50 R18 Y 、仅用于前轮的245/45 R19 Y和仅用于后轮的275/40 R19 Y；而Winter i*cept evo只提供245/50 R18 H这一种规格的轮胎。

“能为全新宝马7系提供原厂配套，我们感到非常骄傲！”韩泰轮胎副会长兼首席执行官徐承和先生表示，“这是韩泰轮胎旗下的冬季胎产品首获原厂配套认可。对于我们而言，意义非凡！”据悉，Winter i*cept evo是专为高端车型设计的超高性能冬季胎，通过从内至外的非对称胎面花纹及三条纵向沟槽的设计，不止能有效优化排水及排雪性能、提高抓地力，在外观上也兼具时尚美感。此外，该款产品的最大特点是巧妙运用了仿生力学设计，将锋利的北极熊脚趾形象运用于轮胎花纹块的设计，使得车辆无论是在雪地或雨中，均能发挥优秀的行驶性能。值得一提的是，凭借该设计，Winter i*cept evo近期还斩获了国际知名的红点设计大奖。

另一款原厂配套轮胎Ventus S1 evo2，也是蜚声在外，在干湿路面配套使用均有不俗表现。Ventus S1 evo2采用了DTM专用的多重胎面半径技术，接地面均匀，能实现理想的车辆操控性。通过阶梯式排列的花纹块设计，使得胎面在慢慢磨损过程中，牵引力反而逐步提高，确保了高速行驶及过弯的优质性能。此外，Ventus S1 evo2运用了空气动力学的胎侧设计来有效减少噪音和振动，尽力提供全新宝马7系驾驶者尊享的舒适体验。

据悉，无论是Ventus S1 evo2还是Winter i*cept evo，在配套正式达成前的强化试验阶段，都要接受各项测试，来确保该系列轮胎在驾控舒适性及动态驾驭性之间取得平衡。“通过试验，我们发现冬季轮胎的开发要求更高。为了具备高标准的湿地及雪地操控性能，我们必须开发一种特殊的胎面胶，同时在胎面胶、胎面设计和制造之间找到新的平衡点来确保低噪。”韩泰轮胎欧洲技术研发中心负责人Klaus Krause先生表示，“事实上，这两款轮胎都已在严苛的驾驶条件测试下，表现出了足够出色的性能特点，不仅如此，它们在保持低滚动阻力的同时还能显著降低内部及外部噪音。”

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韩泰轮胎Ventus S1 evo2为梅赛德斯-奔驰C350e提供配套

（2015年9月23日讯）近日，韩泰轮胎宣布已经成为梅赛德斯-奔驰C350e插电式混合动力车（以下简称：奔驰C350e）的原厂配套轮胎供应商，届时将由旗舰产品Ventus S1 evo²（K117）进行配套，配套轮胎的前后胎型号分别是225/50 R17和245/45 R17。

Ventus S1 evo²为梅赛德斯奔驰C350e提供配套（前胎型号225/50 R17）

Ventus S1 evo²为梅赛德斯奔驰C350e提供配套（后胎型号245/45 R17）

Ventus S1 evo²集优质的操控性、制动性和方向稳定性于一身，是一款运动型超高性能轮胎。在为奔驰C350e配套之前，Ventus S1 evo²就已成功为奔驰S级、E级和C级轿车配套，因而此番合作，不止是再度淬炼Ventus S1 evo²系列产品的契机，也是对韩泰轮胎与戴姆勒股份公司之间合作关系的进一步深化。“能和戴姆勒股份公司就奔驰C350e再度展开配套合作，我们倍感荣幸，说明我们的轮胎产品Ventus S1 evo²再次受到了认可。”韩泰轮胎副会长兼首席执行官徐承和先生表示，“这也说明我们韩泰有能力向整个市场供应高品质轮胎，为更多对技术要求颇高的车型配套。”

据悉，一再得到奔驰车型青睐的Ventus S1 evo²轮胎，在产品研发、花纹设计、材料配比等方面均有突出表现。一方面，Ventus S1 evo²采用了德国房车大师赛（DTM）专用的“多重胎面半径技术”和“三层阶梯状花纹块设计”，使得轮胎始终保有均匀的接地面，进而可实现高速行驶下强劲的抓地力、制动力以及湿滑路面上的优质操控性。另一方面，Ventus S1 evo² 采用了超轻且高强度的钢帘线制成钢带，即使长途驾驶，动感驾驭表现依然显著；更值得一提的是，全新胎面配方（苯乙烯聚合物）通过碳和橡胶分子的有效溶合，可减少驾驶过程中产生的热量，继而降低滚动阻力，减少胎面磨损并避免高温引起的橡胶老化。

“Ventus S1 evo²是进一步实现韩泰Kontrol技术理念的优质产物，是我们根据用户在动态驾驶、安全和舒适等几方面的要求进行特别定制研发的一款高性能轮胎。”韩泰轮胎汉诺威欧洲研发中心负责人兼工程师Klaus Krause表示，“在集中测试阶段，Ventus S1 evo²的表现再度彰显了其高度个性化的动态驾驶特性，让我们对它的配套前景信心倍增。”

与所有为戴姆勒公司配套的轮胎一样，Ventus S1 evo²也被选定在位于德国汉诺威的韩泰轮胎欧洲研发中心进行研发和测试，因为欧洲研发中心更善于为欧洲汽车制造商提供量身定制的轮胎配套方案，等测试阶段过后，这些轮胎会在匈牙利Rácalmás的轮胎工厂进行生产。

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