NISSAN
i-SAFETY智慧安全技术战略基于日产汽车智能化的技术研发方向，旨在以全面、智能的主动安全技术作为支撑，导入最新的智能科技，推进自动驾驶技术在中国的推广与普及，达到提升交通效率、解决交通安全问题的目的，并最终实现日产汽车“零排放、零碰撞”的目标。
-东风日产将于2016年实现主力车型80%普及NISSAN i-SAFETY安全技术。
-同时，日产也正逐步在全球普及应用自动驾驶技术：2016年，自动驾驶1.0将引进单行道控制，使汽车可以在高速上自动驾驶；2018年，自动驾驶2.0将使我们的汽车能够在没有驾驶员参与的情况下，避免危险并变换车道；自动驾驶3.0将在2020年实现，日产自动驾驶汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。
-未来，以NISSAN i-SAFETY安全技术作为基础技术支撑，东风日产将根据消费者实际需求积极推进最新的智能科技的导入，推动日产自动驾驶技术在中国的推广与普及。
NISSAN
i-SAFETY智能防碰撞安全系统
◆核心功能及价值：
-实时预警：提醒安全隐患
-智能制动：避免或降低风险/伤害
-核心技术点：FEB预碰撞智能刹车辅助系统+其他信息安全技术(EAPM/LDW/BSW/MOD/CTA/DAS/AVM)
NISSAN i-SAFETY核心技术点详解
1. FEB预碰撞智能刹车辅助系统
车速处于10-80km/h时，前视摄像头实时监测车辆前方的行人或车辆。一旦探测到有可能发生碰撞时，通过3D平视显示屏发出警示和蜂鸣声，对驾驶者预警。在必要情况下，通过自动制动，避免冲突和降低损害。
2. EAPM油门误踩智能纠正系统
当车辆以低于15km/h倒车或行驶时，车身前、后各四个传感器实时监测车辆前、后方的障碍物。如果传感器探测到危险，而驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况，系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。必要情况下，系统会自动制动以避免与障碍物发生碰撞。
3.LDW车道偏离预警系统
车速超过70km/h时，后视摄像头实时监测车道线，如果发现车体偏离车道，系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。通过前挡玻璃摄像头实时监测车道线，计算车辆与车道线的相对位置和趋势，当没有打转向灯，并且车辆将要偏离当前车道时，进行声音和视觉的报警。
4. BSW变道盲区预警系统
车速超过32km/h时，后视摄像头实时监测车辆两侧后方。当驾驶员打转向灯变道而盲区有车辆驶近时，系统通过A柱信号灯闪烁、3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。实时监测相邻车道后方来车的情况。它通过后摄像头或者安装在后保杆两侧的毫米波雷达检测车辆两侧盲区范围内的目标车辆，当有车辆进入，但无转向信号时，报警灯点亮提示，当有车辆进入并且驾驶员操作同一侧转向灯时，报警灯快速闪动警示，并有声音报警.
5. MOD移动物体/行人探测预警系统
当倒车、车身静止，或车速低于10km/h前行时，后视摄像头与车身左、右、前摄像头实时探测车辆四周，一旦出现移动物体或行人，系统通过中控台显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。
6. CTA倒车车侧预警系统
倒车时，探测左后方和右后方25米范围内的来车，并通过3D平视显示屏、蜂鸣声等进行预。
7. DAS智能疲劳驾驶预警系统
若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为疲劳驾驶，通过3D平视显示屏、蜂鸣声等进行预警。
8. AVM全景式监控影像系统
四个超广角摄像头，在中控屏形成车辆四周鸟瞰图，实现360°零盲区全景监视。通过四个高分辨率超广角摄像头及倒车雷达，同时显示车位状况鸟瞰图及车侧盲区的图像，可同时对狭窄道路、上陡坡、倒车等过程中最难以看见的车尾及左前方的情况进行确认。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：Jack）
“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。