德尔福汽车公司（纽约交易所代码：DLPH）近日推出了全新的48V汽车解决方案，这将帮助汽车制造商在满足未来汽车排放法规要求的同时，仍然满足消费者对性能的需求。德尔福正在与两家全球汽车制造商展开合作，并将在一年半内投入生产。
德尔福在一辆改装的的本田思域1.6L柴油小轿车上展示了德尔福的48V轻度混合动力技术。德尔福的48V轻度动力解决方案可实现汽车的“智能”电气化。德尔福的汽车架构系统最大化地利用了48V电气化性能，将汽车对发动机的依赖降至最低，在改善汽车性能的同时，减少超过10%的二氧化碳排放量。
德尔福首席技术官杰夫•欧文斯(Jeff Owens)表示：“这不仅是双电压下电气架构的革新，也是软件方面的重大成就。其对于汽车动力、线路和数据的智能管理不但能够提高燃油效率，还能为主动安全系统提供额外的动力，增强车内互联性，为客户创造一流的驾驶体验。”
该解决方案让汽车制造商不再依靠增大发动机体积来提高动力，从而拥有空间来实现更多创新功能。该技术利用被工程师们称为“电动充电器”的系统，来改善汽车启动性能。得益于此项技术，德尔福样车的低端扭矩平均提升了25%。
欧文斯先生指出，德尔福在系统设计、专利发动机管理软件以及电气架构方面的丰富经验，让德尔福在48V轻度混合动力系统领域具备更强的竞争优势。
欧文斯先生表示：“更加优越的性能将让48V轻度混合动力汽车赢得消费者的青睐，整车制造商也将因其在节能减排方面的优势而选用这项技术。”
IHS市场研究显示，汽车行业将在十年内迎来重大转变。
欧文斯先生称：“2025年，全球售出的每10辆车中就将有一辆是48V轻度混合动力汽车。具体而言，这一数字将达到一年1,100万辆，这个数字将是敞蓬小型载货卡车年销售量的三倍，占全球预期柴油轿车市场的一半以上。”
从环境的角度来看，48V系统在节能减排方面有着巨大的潜力。据估计，1,100万辆48V轻度混合动力汽车将在车辆使用周期内减少40亿加仑（150亿多升）的燃油消耗量。
根据美国能源部(DOE)的数据，少燃烧40亿加仑燃油所达到的环保效应，相当于一个纽约州或整个冰岛面积大小的森林所能达到的碳封存效力。
在温室气体排放方面，这一效果也相当于节约1.24亿桶原油或少燃烧570亿磅煤。
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